. 1997 წლის მონაცემებით მშპ 525 მილიარდ დოლარს შეადგენდა.
ცენტრალური რეგიონი ეკონომიკურად ყველაზე განვითარებული რეგიონია. სწორედ დედაქალაქსა და მის შემოგარენში არის უამრავი სხვადასხვა სავაჭრო მისია, სამრეწველო საწარმოები, ფინანსური ინსტიტუტები, სატრანსპორტო საშუალებები და მრავალი სხვა. გარდა ამისა, ამ ტერიტორიას აქვს ნაყოფიერი ნიადაგი, რომელზედაც მოჰყავთ სხვადასხვა კულტურები საექსპორტოდ და ქვეყნის მოსახლეობის საჭიროებისთვის: შაქრის ლერწამი, კასავა, ბრინჯი, სიმინდი და სხვა.
რაც შეეხება, აქ ყველაფერი უარესია. არც თუ ისე ნაყოფიერი მიწები, არახელსაყრელი კლიმატი მრავალი მოსავლის მოსაყვანად და არასაკმარისი კაპიტალის ინვესტიციები აფერხებს ამ რეგიონის ეკონომიკურ განვითარებას. მიუხედავად იმისა, რომ აქ ხორციელდება წყალმომარაგების სისტემის გაუმჯობესების სამთავრობო პროგრამების პირობები და გზების მშენებლობა, სოციალური მომსახურების სექტორის განვითარებას მნიშვნელოვნად უჭერენ მხარს, ის სამეფოს ყველაზე ღარიბი რეგიონია.
სოფლის მეურნეობის სექტორი ნაწილობრივ განვითარებულია, კერძოდ მის მთათაშორის ხეობებში. ადრე ამ ტერიტორიას ჭრისთვის იყენებდნენ, მაგრამ დროთა განმავლობაში, სასოფლო-სამეურნეო მიწებისთვის ასეთი აქტიური ტყის გაჩეხვის გამო, ხეების რაოდენობა საგრძნობლად შემცირდა, რის გამოც სახელმწიფომ შემდგომში აკრძალა ხეების ჭრა.
მას აქვს დიდი რაოდენობით ნავსადგური, სადაც თევზაობა ხდება. ასევე, პორტები და სონხლა ახორციელებენ სხვადასხვა სახის საგარეო სავაჭრო ოპერაციებს. რეგიონი აწარმოებს კალის და რეზინის.
გასული საუკუნის 70-იან წლებში სახელმწიფოს ეკონომიკის ზრდის ტემპი საშუალოდ 7%-ს აღწევდა, ზოგჯერ 13%-საც კი აღწევდა. 1997 წელს მთლიანი შიდა პროდუქტის წილი ერთ ადამიანზე იყო დაახლოებით $2,800. იმავე წელს ბატი საგრძნობლად გაუფასურდა ტაილანდის სხვა ქვეყნების მიმართ დიდი ეკონომიკური ვალის გამო.
შრომისუნარიანი მოსახლეობის რაოდენობა 1997 წელს შეადგენდა 34 მილიონ ადამიანს. საერთო რაოდენობის მოქალაქეთა 57% დასაქმებულია სოფლის მეურნეობის სექტორში, 17% მრეწველობაში, 15% საჯარო სამსახურში და მომსახურების მიწოდებაში, 11% ვაჭრობაში. პრობლემა ამ სფეროში არის ის, რომ განათლება არასაკმარის დონეზეა და კომპეტენტური და პროფესიონალი კადრების ნაკლებობაა.
ენერგორესურსები დიდად არის დამოკიდებული ნავთობის იმპორტზე. მაგალითად, 1982 წელს ნავთობპროდუქტების იმპორტმა შეადგინა 25%. 1996 წელს იმპორტის გაფართოების გამო ეს მაჩვენებელი 8,8%-ით შემცირდა. ისევე როგორც ბევრი სხვა ქვეყანა, ტაილანდმაც დაიწყო რთული პერიოდი ენერგეტიკული კრიზისის დროს, რომელიც წარმოიშვა საწვავის ფასების მნიშვნელოვანი ზრდის გამო. შემდეგ მთავრობამ გადაწყვიტა ალტერნატიული წყაროების მოძიება და ბუნებრივი აირის საბადოები აღმოაჩინეს ზღვის სიღრმეში და ჰიდროელექტროსადგურმა უფრო ინტენსიურად დაიწყო განვითარება. 90-იანი წლების შუა ხანებში სახელმწიფო კვლავ გახდა დამოკიდებული ნავთობის იმპორტზე.
თითქმის ყველა დასახლებული პუნქტი ტაილანდიაქვს კავშირი ელექტრო სისტემასთან. ელექტრიფიცირებული არ არის მხოლოდ ის ადგილები, რომლებიც განლაგებულია გარეუბანში. ენერგიის მოხმარების უმეტესი ნაწილი შედის ბანგკოკიდა დედაქალაქის მახლობლად დასახლებულ პუნქტებში.
სოფლის მეურნეობის თავისებურებები ტაილანდში
70-იან წლებში სოფლის მეურნეობის როლმა სახელმწიფო ეკონომიკაში დაიწყო კლება. მაგალითად, 1973 წელს ეროვნული შემოსავალი ამ ინდუსტრიიდან 34%-ს შეადგენდა, 1996 წელს კი 10%-მდე დაეცა. მართალია ეს მაჩვენებელი მცირეა, მაგრამ საკმარისია ქვეყნის მოსახლეობის კვების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
ქვეყნის მიწების მესამედი უკავია სასოფლო-სამეურნეო მიწებს, რომელზედაც მოჰყავთ სხვადასხვა კულტურები. ამ მიწის ნახევარი ბრინჯის კულტურებს უჭირავს. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მიწა არ არის, მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ მარცვლეულის მოსავლის აღება თანდათან გაიზარდა. 1980-იან წლებში სიტუაცია იმდენად გაუმჯობესდა, რომ ტაილანდი შეიძლება დაიკვეხნოს ბრინჯის უდიდესი ექსპორტიორი მსოფლიოში. 90-იანი წლების ბოლოს ბრინჯის მოსავალმა შეადგინა 22 მილიონი ტონა, რის შედეგადაც ქვეყანამ მსოფლიოში მე-6 ადგილი დაიკავა მოყვანილი და მოყვანილი მარცვლეულის რაოდენობით.
70-იან წლებში განხორციელებულმა სამთავრობო ზომებმა, რომლებიც მიზნად ისახავდა აგროინდუსტრიული სექტორის მდგომარეობის გაუმჯობესებას, შესაძლებელი გახადა ეკონომიკის გაძლიერება და მისი დაცვა ბრინჯის მსოფლიო ფასების რყევებისგან დიდი ხნის განმავლობაში. საგრძნობლად გაიზარდა საზღვარგარეთ შაქრის ლერწმის, კასავას, სიმინდის, ანანასის და სხვა სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების ექსპორტი. თანდათან გაიზარდა რეზინის წარმოებისა და გაყიდვების მაჩვენებლების ზრდა. ტაილანდი ასევე უზრუნველყოფს საკუთარ თავს და ზოგიერთ სხვა ქვეყანას ჯუთით და ბამბით.
მეცხოველეობა მეორეხარისხოვან როლს ასრულებს. ზოგან კამეჩებს ჯერ კიდევ ინახავენ სახვნელად, თუმცა თანდათანობით მათი ფუნქციები სულ უფრო მეტად სრულდება ნიადაგის მექანიკური დამუშავების სისტემებით. ბევრი ფერმერი ზრდის ქათმებსა და ღორებს გასაყიდად. მეფრინველეობამ აქტიური განვითარება დაიწყო 70-80-იან წლებში. ჩრდილო-აღმოსავლეთის რეგიონი დიდი ხანია წარმოადგენდა მესაქონლეობისა და რეალიზაციის ინდუსტრიას.
მეთევზეობა ტაილანდში
თევზი და თევზის პროდუქტები მნიშვნელოვან ადგილს იკავებს ტაილანდელების ცხოვრებაში, არის ცილის ღირებული წყარო. მტკნარი წყლის ობიექტებში, არხებში და ბრინჯის მინდვრებშიც კი, სოფლის მოსახლეობა თევზებისა და კიბოსნაირების მოშენებითა და დაჭერით არის დაკავებული. რაც შეეხება საზღვაო თევზაობას, მან 60-იან წლებში „გაიჭრა“ და გახდა ეროვნული ეკონომიკის წამყვანი ფილიალი. 80-იანი წლების ბოლოს აკვა ფერმებმა დაიწყეს კრევეტების აქტიური მოშენება. ამ ტემპით, 90-იან წლებში ტაილანდი მსოფლიოში მე-9 ადგილზე იყო მოყვანილი და ექსპორტისთვის დაჭერილი ზღვის პროდუქტების რაოდენობით და ადგილობრივი მოსახლეობის კვების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად - დაახლოებით 2,9 მილიონი ტონა პროდუქტი.
სატყეო მეურნეობა ტაილანდში
ტყეები ტაილანდიივსება ძვირფასი ხის სახეობებით. მაგალითად, ქვეყანაში არის ტიკი, რომლის ექსპორტი 1978 წელს აიკრძალა. ამის გამო ეროვნული შემოსავალი 1,6%-ით შემცირდა, რამაც აიძულა მთავრობა გადახედოს ზოგიერთ კანონს და ნაწილობრივ მოეხსნა მორების სრული შეზღუდვა. თუმცა, ტიის ჭრა გრძელდება არალეგალურად, რათა გაიზარდოს დასახლებული პუნქტები და ტერიტორიები სოფლის მეურნეობისთვის. უკვე 80-იანი წლების ბოლოს 5 მილიონი ადამიანი ცხოვრობდა დაცულ ტყეებში.
სამთო მრეწველობა ტაილანდში
ვოლფრამის და კალის წარმოების, აგრეთვე მათი ექსპორტის წყალობით, მას აქვს სავალუტო შემოსავლის კარგი წყარო, მიუხედავად იმისა, რომ მრეწველობის წილი სახელმწიფო ეკონომიკის მთლიანი შიდა პროდუქტის მხოლოდ 1,6%-ია. გარდა ამისა, სამეფო დიდი ხანია ცნობილია მსოფლიოში ძვირფასი მინერალების - ლალის, საფირონის და სხვა ძვირფასი ქვების მოპოვებით. სანაპიროდან არც თუ ისე შორს, 80-იან წლებში დაიწყო ბუნებრივი აირის წარმოება წყალქვეშა საბადოებიდან.
წარმოების ინდუსტრიამ იმპულსი მოიპოვა 90-იან წლებში და შემოსავლის შთამბეჭდავი წილი შეიტანა სახელმწიფო ეკონომიკაში. მაგალითად, 1996 წელს მისი წილი დაახლოებით 30% იყო. ყველაზე განვითარებული ინდუსტრიებია: ავტომობილების აწყობა, ელექტრონიკა, სამკაულები, ნავთობქიმიკატები. 60-70-იან წლებში დაიწყო ტექსტილის და კვების მრეწველობის ინტენსიური განვითარება. გარდა ამისა, ტაილანდმა დაიწყო გაყინული კრევეტების, სასმელების, დაკონსერვებული ზღვის პროდუქტების, პლასტმასის, თამბაქოს ნაწარმის, პლაივუდის, ცემენტის და მანქანის საბურავების წარმოება. ეროვნული ხელნაკეთობების სახეობები, რომლებითაც ტაილანდის მოსახლეობა ამაყობს, არის ლაქი, აბრეშუმის ქსოვილების წარმოება და დეკორატიული ხის ჩუქურთმები.
ტაილანდის საგარეო ვაჭრობა
დიდი ხნის განმავლობაში (1953 წლიდან 1997 წლამდე) იგი განიცდიდა გარკვეულ სირთულეებს ეკონომიკაში. იგრძნობოდა საგარეო სავაჭრო ბალანსის მნიშვნელოვანი რყევები, ამიტომ მთავრობამ მიმართა ანგარიშსწორების ზომებს საგარეო სესხებითა და საგარეო ტურიზმის გზით. 1997 წლამდე უცხოური კაპიტალის მნიშვნელოვანი ნაწილი ინვესტიციას იღებდა ტაილანდში სხვადასხვა ინფრასტრუქტურის განვითარებაში, მაგრამ კრიზისმა, რომელიც მოგვიანებით წარმოიშვა ექსპორტის შემცირებისა და საგარეო ვალების ზრდის შედეგად, შეარყია სამეფოს პოზიტიური რეპუტაცია თვალში. უცხოელი ინვესტორების.
90-იან წლებში სამრეწველო პროდუქციის ექსპორტის დამყარებამ შესაძლებელი გახადა ნაკლებად დამოკიდებული გამხდარიყო სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის მიწოდებაზე, რომელიც შეადგენს მშპ-ს დაახლოებით 25%-ს.
ტაილანდიდან აშშ-ში, იაპონიასა და სხვა ქვეყნებში ექსპორტირებულია შემდეგი საქონელი:
ტანსაცმელი, ქსოვილები;
ელექტრო ტრანსფორმატორები, ინტეგრირებული სქემები;
სამკაულები;
ქილა;
პლასტმასის პროდუქტები;
თუთიის საბადო;
ფტორსპარი;
სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტები - ტაპიოკა, ჯუთი, ბრინჯი, რეზინი, კენაფი, სორგო;
ზღვის პროდუქტები.
იმპორტი ხორციელდება სახელმწიფოს მიერ:
სამომხმარებლო საქონელი;
ნავთობი და ნავთობპროდუქტები;
საქონელი მექანიკური ინჟინერიისა და ავტომატური აღჭურვილობის ინდუსტრიიდან.
შიდა ბაზარზე ტაილანდისაქონელი ძირითადად იაპონიიდან მოდის. ასევე, ქვეყნის ეკონომიკაში უცხოური ინვესტიციების ძირითადი წილი იაპონიასა და აშშ-ზე მოდის.
ტაილანდის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა
მაგისტრალების სიგრძე დაახლოებით 70 ათასი კილომეტრია, რაც საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ქვეყნის ნებისმიერ კუთხეს. სარკინიგზო სისტემა აკავშირებს დედაქალაქსა და ცენტრალურ რეგიონებს სამეფოს ჩრდილოეთით და ჩრდილო-აღმოსავლეთის ქალაქებთან, ასევე სხვა ქვეყნებთან - სინგაპურთან და მალაიზიასთან. მთელი ტრანსპორტის 60% მდინარის ტრანსპორტია. საჰაერო ტრანსპორტით (ბანკოკის საერთაშორისო აეროპორტიდან) ტაილანდს საშუალებას აძლევს შეინარჩუნოს საჰაერო კომუნიკაციები აზიის, ევროპის, ამერიკისა და ავსტრალიის ქვეყნებთან. შტატის მთავარი საზღვაო პორტებია სატაჰიპი, ბანგკოკი (საექსპორტო და იმპორტის მარშრუტების მაქსიმალური რაოდენობა გადის დედაქალაქში), ფუკეტი, კანტანგი, სონხლა.
ტაილანდი განვითარებადი აგროინდუსტრიული ქვეყანაა, რომლის ეკონომიკა დიდად არის დამოკიდებული უცხოურ კაპიტალზე. ეკონომიკის საფუძველია სოფლის მეურნეობა (მთლიანი ეროვნული პროდუქტის დაახლოებით 60%-ს უზრუნველყოფს) და შედარებით განვითარებული სამთო მრეწველობა.
ტაილანდი ლიდერობს ინდოჩინეთის ქვეყნებს შორის ეკონომიკური სიძლიერით და ოდნავ ჩამორჩება მალაიზიას, სინგაპურს და ინდონეზიას და, თუ მთლიან სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის რეგიონს ავიღებთ. ქვეყანა მყარად დგას ფეხზე და იკავებს პოზიციებს მსოფლიოში რუსეთთან შედარებით, განვითარების საშუალო დონის მქონე წამყვანი ქვეყნების სიაში.
ქვეყნის დედაქალაქი, თუ არა მთლიანად მომხიბვლელი, როგორიცაა კუალა ლუმპური ან სინგაპური, ძალიან, ძალიან დიდი სურვილი აქვს შეესაბამებოდეს. ტაილანდი არის ეგრეთ წოდებული "მეორე ტალღის" აზიური დრაკონი. პირველი იყო კორეა, იაპონია, ტაივანი და ჰონგ კონგი 60-70-იან წლებში. 80-90-იან წლებში მათ მოჰყვა ტაილანდი, მალაიზია, სინგაპური და ინდონეზია. პრემ ტინსულანონის რეფორმები დაფუძნებული იყო დაბალ გადასახადებსა და ინვესტიციების მოზიდვაზე. ამიტომ მის დროს აყვავდა ელექტრონიკის, ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლის წარმოება ცნობილი იაპონური და კორეული ბრენდების ბრენდის ქვეშ.
ასევე, ქვეყნის სრული ელექტრიფიკაციის დასრულება, ავტომაგისტრალების, პორტების და დონ მუენგის საერთაშორისო აეროპორტის ტერმინალის მშენებლობა. ტაილანდის მშპ 150 მილიარდი დოლარია, ეს მსოფლიოში 33-ეა, ეს არის რუსეთის მშპ-ის დაახლოებით მესამედი. მშპ ერთ სულ მოსახლეზე - $2309, მშპ PPP-ის მიხედვით - $7580. ტაილანდის ეკონომიკის ზრდის ტემპი შენელდა 2005 წელს, მაგრამ მაინც საშუალოდ 3-4% წელიწადში. მაგრამ, როგორც ჩვეულებრივ ახასიათებს განვითარების საშუალო დონის ქვეყნებს, სიმდიდრე ნაწილდება ძალიან არათანაბრად: არიან მათხოვრები და არიან „ახალი ტაიელები“. მეორე მხრივ, მათხოვრები ძალიან ცოტაა (10%-ზე ნაკლები). ქვეყანაში მინიმალური ხელფასი დღეში 150 მილიარდია (დაახლოებით $3).
ტაილანდის ფულადი ერთეულია ბაჰტი (THB), დაყოფილია 100 სატანგად. $1 = 45 V, მაგრამ მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ დამრგვალოთ 50-მდე. არსებობს სხვადასხვა ბატი: 20.50, 100, 500 და 1000. არის 1, 5 და 10 ბატის მონეტები. ყველაზე პოპულარული ბანკნოტებია 100 ვ (წითელი) და 50 ვ (ლურჯი). ყველა ტურისტულ ადგილს უყვარს ნაღდი ფული, მაგრამ ძველ, გაფუჭებულს არ მიიღებენ. ბანკომატები ყველგან არის, მაგრამ ნაღდი ფული უპირატესობას ანიჭებს საკრედიტო ბარათებს. ბევრი გადამცვლელია, საუკეთესო ტარიფებია დიდ სავაჭრო ცენტრებსა და აეროპორტებში.
ქვეყნის ცენტრალური რეგიონი უფრო მდიდარი და ძლიერია, ვიდრე სხვა რეგიონები. სამრეწველო საწარმოების, ბანკების, სავაჭრო ფირმების და სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობა კონცენტრირებულია ბანგკოკსა და მის შემოგარენში. ტაილანდის ყველაზე ნაყოფიერი მიწები შემოიფარგლება ცენტრალურ დაბლობზე. აქ მოჰყავთ ბრინჯი, შაქრის ლერწამი, სიმინდი და კასავა. ეს ტერიტორია წარმოქმნის ეროვნული შემოსავლის არაპროპორციულ წილს.
ჩრდილო-აღმოსავლეთის ეკონომიკურ განვითარებას აფერხებს ცუდი ნიადაგი, შედარებით მშრალი კლიმატი და ფინანსური რესურსების ნაკლებობა. მიუხედავად გზის მშენებლობის, წყალმომარაგების სისტემის გაუმჯობესებისა და სოციალური სერვისების გაძლიერების სამთავრობო პროგრამების განხორციელების მიუხედავად, რეგიონის ჩამორჩენილობა დაძლევა შეუძლებელია და ის ყველაზე ღარიბია ქვეყანაში.
ჩრდილოეთ ტაილანდში მიწათმოქმედება მხოლოდ ხეობებშია შესაძლებელი. ხე-ტყე აქ ოდითგანვე იყო მთავარი საქონელი, მაგრამ სოფლის მეურნეობის გავრცელებისა და გადაჭარბებული ჭრის გამო ტყის ფართობი შემცირდა. საჯარო მიწებზე ტყის სამრეწველო ჭრა ამჟამად აკრძალულია.
ქვეყნის სამხრეთს, რომელიც იკავებს მისი ტერიტორიის მხოლოდ 1/7-ს, უფრო ფართო ფრონტი აქვს ზღვისკენ, ვიდრე ყველა სხვა რეგიონს ერთად. აქედან გამომდინარე, აქ ბევრი პატარა სათევზაო ნავსადგურია. საგარეო სავაჭრო ოპერაციები ტარდება მთავარი ადგილობრივი პორტების Songkhla და Phuket. ამ ტერიტორიის ძირითადი პროდუქტებია რეზინი და კალა.
ტაილანდის ინდუსტრია
სამთო მრეწველობის წილი მშპ-ში მხოლოდ დაახლ. 1.6%, მაგრამ ეს ინდუსტრია რჩება ექსპორტის სავალუტო შემოსავლის მნიშვნელოვან წყაროდ. ტაილანდი არის კალის და ვოლფრამის ერთ-ერთი წამყვანი მიმწოდებელი მსოფლიო ბაზარზე. ზოგიერთი სხვა მინერალი ასევე მოიპოვება მცირე რაოდენობით, მათ შორის ძვირფასი ქვები, როგორიცაა ლალი და საფირონები. 1980-იან წლებში ბუნებრივი აირის განვითარება დაიწყო სანაპირო წყლებში.
წარმოების მრეწველობა სწრაფად განვითარდა 1990-იან წლებში და გახდა ეკონომიკის ყველაზე მნიშვნელოვანი სექტორი, რომელიც შეადგენდა მშპ-ს თითქმის 30%-ს 1996 წელს. განვითარებულია ისეთი ინდუსტრიები, როგორიცაა ელექტრონიკა, ნავთობქიმიკატები, მანქანების აწყობა და სამკაულები.
1960-იან და 1970-იან წლებში გაჩნდა საწარმოები ტექსტილისა და კვების მრეწველობაში (მათ შორის გამაგრილებელი სასმელების წარმოება, კრევეტების გაყინვა და დაკონსერვებული ზღვის პროდუქტები). თამბაქოს ნაწარმის, პლასტმასის, ცემენტის, პლაივუდისა და მანქანის საბურავების წარმოება კვლავ იზრდება. ტაილანდის მოსახლეობა ტრადიციული ხელოსნობით არის დაკავებული - ხეზე კვეთით, აბრეშუმის ქსოვილებისა და ლაქების წარმოება.
ინდუსტრია ამჟამად შეადგენს ტაილანდის მშპ-ს 44%-ს. ტექნოლოგიური ინდუსტრიები წინა პლანზეა: კომპიუტერების აწყობა, სხვა ელექტრონიკა, მანქანების აწყობა. ავტომობილების ქარხნები განლაგებულია სპეციალურ ოფშორულ ზონებში. შიდა ბაზარზე დომინირებს Toyota და Isuzu კონცერნები.მნიშვნელოვანია ქვეყნის მიღწევები ქიმიურ ინდუსტრიაში (პეტროქიმიკა, ფარმაცევტული მრეწველობა) და ტრადიციულად ძლიერი ტექსტილის ინდუსტრია (ტაილანდი აბრეშუმის უდიდესი ექსპორტიორია). არ უნდა დავივიწყოთ ტურიზმი (მშპ-ს 6%). ეს ინდუსტრია მიზნად ისახავს მაქსიმალური ფულის მოპოვებას ფარანგების მონახულებისას. პროვინციულ დონეზე ძალიან განვითარებულია ხელოსნობის მრავალფეროვნება. პრემიერ-მინისტრმა ტაქსინმა წამოაყენა სლოგანიც კი: „ერთი სოფელი, ერთი პროდუქტი“, რაც გულისხმობს ადგილობრივი ინდუსტრიის ცენტრალიზებულ სპეციალიზაციას. ტაილანდური წიაღისეული ძირითადად ვოლფრამი და კალისაა (მსოფლიოში მე-3 ადგილი მარაგების მიხედვით), რომლებიც განთქმულია სისუფთავითა და მინარევების არარსებობით. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ტყეები უსარგებლოა, მაგრამ ზედმეტად ინტენსიურად ჭრიან (წლიურად 27 მილიონი კუბური მეტრი) და საბოლოოდ გადაწყვიტეს აღარ გაეჩეხათ, არამედ იყიდათ ბირმადან და სხვა მეზობელი ქვეყნებიდან. ასევე ბევრი თევზია ტაილანდში (უფრო სწორად, მის მიმდებარე ზღვებში). და აქ ტაილანდი არ გამოტოვებს, მუდმივად აშენებს თავის "თევზავის კუნთებს" - წელიწადში დაახლოებით 4 მილიონი ტონა იჭერს, დაკონსერვებული თევზი ნაწილდება მთელ მსოფლიოში, მათ შორის რუსეთში. ასევე არსებობს ძვირფასი ქვები, რისთვისაც ტაილანდი მეზობელ ბირმასთან ერთად ერთ-ერთი მსოფლიო ლიდერია.
სოფლის მეურნეობა ტაილანდში
1970-იანი წლების შუა პერიოდიდან მცირდება სოფლის მეურნეობის როლი, რომელშიც 1996 წელს შეიქმნა ეროვნული შემოსავლის მხოლოდ 10%, 1973 წლის 34%-ის წინააღმდეგ. მიუხედავად ამისა, ინდუსტრია აკმაყოფილებს შიდა მოთხოვნილებას სურსათზე.
ქვეყნის მთლიანი ტერიტორიის დაახლოებით მესამედი უკავია დამუშავებულ მიწას, რომლის ნახევარი ბრინჯის კულტურებს ეთმობა. გლეხური მეურნეობები განიცდიან მიწის ნაკლებობას, მაგრამ მეორე მსოფლიო ომის შემდგომ პერიოდში მათ შეძლეს მიაღწიონ მარცვლეულის მოსავლის თანდათანობით ზრდას. 1980-იანი წლების დასაწყისიდან ტაილანდი გახდა ბრინჯის ყველაზე დიდი ექსპორტიორი მსოფლიოში, ხოლო 1990-იანი წლების ბოლოს ბრინჯის მთლიანი მოსავლის მიხედვით (22 მილიონი ტონა) მსოფლიოში მე-6 ადგილზე იყო.
1970-იან წლებში სასოფლო-სამეურნეო წარმოების სექტორული სტრუქტურის დივერსიფიკაციის მცდელობამ ხელი შეუწყო სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის, მათ შორის კასავას, შაქრის ლერწმის, სიმინდისა და ანანასის უფრო მაღალ მოსავალს და გაზარდა უცხოური გაყიდვები. ზრდა, თუმცა ნელი, დაფიქსირდა რეზინის მრეწველობაში. ამ ყველაფერმა საშუალება მისცა ტაილანდის ეკონომიკას ნაკლებად მტკივნეული რეაგირება მოეხდინა ბრინჯის მსოფლიო ფასების რყევებზე. ასევე მნიშვნელოვანი რაოდენობით მოჰყავთ ბამბა და ჯუთი.
მეცხოველეობა დაქვემდებარებულ როლს ასრულებს. კამეჩებს სახვნელად ინახავენ, რომლებიც თანდათან იცვლება მცირე ზომის მექანიზაციის შედარებით იაფი საშუალებებით. გლეხების უმეტესობა ღორებს და ქათმებს ზრდის ხორცისთვის, ხოლო კომერციული მეფრინველეობა განსაკუთრებით სწრაფად გაიზარდა 1970-იან და 1980-იან წლებში. ჩრდილო-აღმოსავლეთში, გასაყიდად პირუტყვის მოშენება დიდი ხანია ადგილობრივი მოსახლეობის შემოსავლის მნიშვნელოვანი წყაროა.
ტაილანდურ დიეტაში თევზი ცილის მთავარი წყაროა. სოფლის მაცხოვრებლებისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მტკნარი წყლის თევზი და კიბოსნაირები, რომლებსაც იჭერენ და ამრავლებენ დატბორილ ბრინჯის მინდვრებში, არხებსა და წყალსაცავებში. 1960-იანი წლებიდან საზღვაო თევზაობა გახდა ეროვნული ეკონომიკის ერთ-ერთი წამყვანი სექტორი. 1980-იანი წლების ბოლოდან მოყოლებული, კრევეტების მოშენებამ აკვა ფერმებში დიდი მნიშვნელობა მოიპოვა. 1990-იანი წლების ბოლოს ტაილანდი მსოფლიოში მე-9 ადგილს იკავებდა ზღვის პროდუქტების დაჭერით (დაახლოებით 2,9 მილიონი ტონა).
ტაილანდის ტყეები შეიცავს უამრავ ძვირფას ხის ხის სახეობას, მათ შორის ტიის. ტიის ექსპორტი საზღვარგარეთ 1978 წელს აიკრძალა და ამავდროულად ბოლო დროს მნიშვნელოვანი ინდუსტრიის წვლილი ეროვნული შემოსავლის შექმნაში 1,6%-მდე შემცირდა. თუმცა, ხე-ტყის მოცულობა დიდად არ შემცირებულა, რამაც აიძულა 1989 წელს გადაუდებელი საკანონმდებლო ზომების მიღება თითქმის მთლიანად შეეზღუდა. მიუხედავად ამისა, ტყის უკანონო ჭრა გრძელდება, მათ შორის სასოფლო-სამეურნეო მიწებისა და დასახლებების გაფართოების მიზნით. ჯერ კიდევ 1980-იანი წლების ბოლოს, დაახლ. 5 მილიონი ადამიანი.
ტაილანდის საგარეო ვაჭრობა
1952 წლიდან 1997 წლამდე პერიოდში ტაილანდი განიცდიდა მუდმივ საგარეო სავაჭრო დეფიციტს, რომელიც უნდა დაფარულიყო უცხოური ტურიზმიდან და საგარეო სესხებიდან მიღებული შემოსავლით. ცივი ომის დასრულების შემდეგ სესხების აღება დაიწყო ძირითადად უცხოური კერძო ბანკებისა და ინვესტორებისგან. 1997 წლამდე ტაილანდი ითვლებოდა სანდო და მიმზიდველ ქვეყნად ინვესტიციებისთვის, მაგრამ შემდეგ ეს რეპუტაცია დაირღვა კრიზისის შედეგად, რაც გამოწვეული იყო დაგროვილი სავალო ვალდებულებებით, ასევე ექსპორტის შემცირებით.
1990-იან წლებში საექსპორტო მრეწველობის განვითარების წყალობით, ტაილანდი ახლა ნაკლებად არის დამოკიდებული მსოფლიო ბაზარზე თავისი სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების მიწოდებაზე, რაც დაახლოებით. 25%. ძირითადი საექსპორტო ნივთები - კომპიუტერები და კომპონენტები, ინტეგრირებული სქემები, ელექტრო ტრანსფორმატორები, სამკაულები, მზა ტანსაცმელი, ქსოვილები, სხვადასხვა პლასტმასის ნაწარმი, კალა, ფტორსპარი, თუთიის მადანი, სოფლის მეურნეობის პროდუქტები (ბრინჯი, რეზინი, ტაპიოკა, სორგო, კენაფი, ჯუთა) ზღვის პროდუქტები. იმპორტი ძირითადად შედგება მანქანებისა და აღჭურვილობის, სამომხმარებლო საქონლის, ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებისგან.
ექსპორტი ძირითადად შეერთებული შტატებისკენაა მიმართული, მეორე ადგილზე იაპონიაა. ეს უკანასკნელი არის საქონლის მთავარი მიმწოდებელი ტაილანდის შიდა ბაზრისთვის. ინვესტიციის ძირითადი ნაწილი აშშ-დან და იაპონიიდან მოდის.
ტაილანდის ექსპორტი დაფუძნებულია ორ საყრდენზე: ელექტრონიკა - კომპიუტერები, რომლებიც წარმოებულია მსოფლიო მონსტრების ლიცენზიით და ტრადიციული ბრინჯი. კონტრაგენტებს შორის დომინირებს აშშ (22%), იაპონია (14%) და აზიის სხვა ქვეყნები, ევროპელებს შორის დიდი ბრიტანეთი, ნიდერლანდები და გერმანია (თითოეული 4%). ტაილანდის ძირითადი იმპორტი არის საწვავი და მძიმე ტექნიკა. საწვავი მოდის ბრუნეიდან და ინდონეზიიდან, აღჭურვილობა აშშ-დან და იაპონიიდან. ტაილანდს აქვს დიდი საგარეო ვალი (50 მილიარდი დოლარი), მაგრამ არსებობს მისი შემცირების ტენდენცია. აბსოლუტურ ციფრებში ტაილანდის ექსპორტ-იმპორტი წელიწადში 110-120 მილიარდ დოლარს შორის მერყეობს. ტაილანდის არმია 300 ათას ადამიანს ითვლის, უმაღლესი მეთაური არის მეფე. არმიას დიდი ხნის განმავლობაში არ უწარმოებია სერიოზული ომები, ბირმის შემოსევის დროიდან (მე-18 საუკუნის ბოლოს) და ქვეყნის საგარეო პოლიტიკის პრინციპია ყველა შესაძლო კონფლიქტის თავიდან აცილება. ჯარის ფუნქციები უფრო მეტად ქვეყნის შიდა მხარესაა მიმართული: საზღვრებზე ნებისმიერი პარტიზანის ჩახშობა და პოლიტიკურ-ეკონომიკური ღვეზელის დაყოფაში მაქსიმალური მონაწილეობა. გახდე სამხედრო კაცი ტაილანდში, 90% შემთხვევაში ნიშნავს თქვენი ოჯახის ეკონომიკურ უზრუნველყოფას. მაგრამ ყველასთვის საკმარისი არ არის, ამიტომ ძალიან ხშირად ხდება შეტაკებები, როგორც სამხედრო, ასევე სამოქალაქო, ასევე სამხედროებს შორის. იარაღისა და ერთობლივი მანევრების თვალსაზრისით, ტაილანდი აგრძელებს ფოკუსირებას შეერთებულ შტატებზე.
ტაილანდის ტრანსპორტი
ტაილანდის რკინიგზა დაახლოებით. 4 ათასი კმ და აკავშირებს ბანგკოკს ქვეყნის ჩრდილოეთით და ჩრდილო-აღმოსავლეთის მთავარ ქალაქებთან, ასევე მალაიზიასთან და სინგაპურთან. განვითარებული ავტომაგისტრალის სისტემა (სიგრძე 70 ათას კმ-ზე მეტი) საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ტაილანდის ნებისმიერ კუთხეს. შიდა კომუნიკაციებისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს მდინარის წყლის ტრანსპორტს, რომელიც უზრუნველყოფს დაახლ. ტრანსპორტირების 60%. ბანგკოკის საერთაშორისო აეროპორტის მეშვეობით ტაილანდი უკავშირდება ევროპის, აზიის, ამერიკისა და ავსტრალიის ბევრ ქვეყანას ყოველდღიური რეგულარული რეისებით. რეგულარულად სრულდება ფრენები ქვეყნის ბევრ ქალაქში. მთავარი საზღვაო პორტებია ბანგკოკი, სატაჰიპი, პუკეტი, სონხლა, კანგტანგი. იმპორტისა და ექსპორტის უმეტესობა გადის ბანგკოკის პორტში.
მრავალი მცდარი წარმოდგენის მიუხედავად, ტურიზმი არ არის ტაილანდის შემოსავლის მთავარი წყარო. სხვადასხვა სტატისტიკის მიხედვით, ტურიზმს ხაზინაში შემოსავალი მხოლოდ 2-5% მოაქვს.
ქვეყნის ეკონომიკა დიდწილად ექსპორტზეა დამოკიდებული – მშპ-ს დაახლოებით 2/3 შეადგენს. ტაილანდი ხასიათდება, როგორც მეორე ყველაზე განვითარებული ქვეყანა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში.
წიაღისეული სიმდიდრისა და სამრეწველო განვითარების მხრივ რეგიონში მე-4 ადგილს იკავებს. მაგრამ ტაილანდის კანონის თანახმად, ნავთობის ყველა საბადო ქვეყნის ხელშეუხებელი მარაგია. ტაილანდი აქტიურად ავითარებს ბუნებრივი აირისა და ძვირფასი ქვების საბადოებს (სამეფოს ტერიტორიაზე გადის ე.წ. „ლალის სარტყელი“; ასევე არის საფირონების დიდი საბადოები და არ დავივიწყოთ მარგალიტი).
ტაილანდი ყოველთვის იყო კალის ერთ-ერთი მთავარი მიმწოდებელი, მაგრამ დღეს მისი ძირითადი საექსპორტო ბუნებრივი რესურსია თაბაშირი, ხოლო ტაილანდი არის თაბაშირის სიდიდით მეორე ექსპორტიორი მსოფლიო ბაზარზე. ტაილანდში მოპოვებულ მინერალებს შორის მთავარია ფტორიტი, ტყვია, კალა, ვერცხლი, ტანტალი, ვოლფრამი და ყავისფერი ქვანახშირი. საერთო ჯამში, ტაილანდი აწარმოებს 40-ზე მეტ სახის მინერალს; 2003 წლიდან მთავრობამ გამოიჩინა უფრო ლოიალური მიდგომა ამ სფეროში უცხოური ინვესტიციების მოზიდვისთვის: მან შეარბილა წესები უცხოური კომპანიებისთვის და შეამცირა სახელმწიფოს შენატანები.
სახელმწიფო ხაზინაში შემოსულები თევზჭერიდან დღეს შეადგენს მთელი საექსპორტო პროდუქციის დაახლოებით 10%-ს და კონკრეტულად უცხოურ ვალუტაში. ამიტომ ხელისუფლება დიდ ყურადღებას უთმობს თევზაობის განვითარებას და წყლებისა და ოკეანის ფლორისა და ფაუნის სისუფთავის შენარჩუნებას. ამრიგად, ტრალის მეთოდით სამრეწველო თევზაობის დანერგვით, საზღვაო დაჭერა დაიწყო 1 მილიონი ტონა დაბალტექნოლოგიური თევზაობის 146,000-ის წინააღმდეგ. დღეს ეს საშუალებას აძლევს ტაილანდს დაიკავოს მესამე ადგილი მსოფლიოში ოკეანისა და ზღვის თევზის ჯიშების მომწოდებლებს შორის.
ტრადიციულად, ზღვის პროდუქტები და თევზი არის ტაილანდის ეროვნული სამზარეულოს საფუძველი, ისევე როგორც ბრინჯი. ბუნებრივია, თევზაობამ უდიდესი განვითარება მოიპოვა სანაპირო ქალაქებში, ასევე ექსპორტზე გაყიდული კრევეტების წარმოებამ. ოკეანის თევზის უმსხვილესი მომწოდებლები დღეს რჩება ტაილანდის ყურის და ანდამანის ზღვის სანაპიროებზე (პუკეტი და მიმდებარე კუნძულები).
ტაილანდი არის კრევეტების, ქოქოსის, სიმინდის, სოიოს და შაქრის ლერწმის წამყვანი ექსპორტიორი მსოფლიოში. ბუნების საჩუქრებით ვაჭრობიდან მიღებული მნიშვნელოვანი მოგების მიუხედავად, ქვეყნის მთავრობამ მიიღო კანონი, რომლის მიხედვითაც ქვეყანაში ტყეების 25% ექვემდებარება დაცვას, ხოლო მხოლოდ 15% ხე-ტყის წარმოებას. სახელმწიფოს მიერ დაცული ტყეები გამოცხადებულია ეროვნულ პარკებად ან რეკრეაციულ ზონებად, ხოლო ხე-ტყის ჭრისთვის ხელმისაწვდომი ტყეები აქტიურად გამოიყენება ხის გადამამუშავებელ ინდუსტრიაში. ტიის ავეჯი, რტანის ნაქსოვი ავეჯი, ბამბუკის ან დაჭერილი ქოქოსის დანაჩანგალი, სუვენირების უზარმაზარი არჩევანი სხვადასხვა ტიპის ხეებიდან - ეს წარმოების მხოლოდ მცირე ნაწილია, მაგრამ ტურისტული სუვენირების მაღაზიების შესამჩნევი კომპონენტი.
ქვეყნის სამხრეთით ყვავის ბრაზილიური ჰევეას ხეების მოშენება; ამ ხის წვენი ანიჭებს ტაილანდს პირველ ადგილს რეზინისა და ლატექსის ექსპორტში. ასევე, შემოსავლის ნაწილს სოფლის მეურნეობა უზრუნველყოფს (მოსახლეობის 65% კვლავ ამ სფეროშია ჩართული). ტაილანდი არის ბრინჯის წამყვანი მიმწოდებელი მსოფლიო ბაზარზე.
მაგრამ შემოსავლის ლომის წილი მოდის საავტომობილო ინდუსტრიაზე და ელექტრონიკის წარმოებაზე. ტაილანდის ინდუსტრია შეადგენს მთლიანი შიდა პროდუქტის დაახლოებით 43%-ს, თუმცა მასში დასაქმებულია სამუშაო ძალის მხოლოდ 14,5%. საავტომობილო წარმოების გაფართოება დადებითად აისახება სხვა ინდუსტრიებზეც – მაგალითად, ფოლადის წარმოების მკვეთრი ზრდა გამოიწვია. დღეს ტაილანდი იაპონიისა და სამხრეთ კორეის შემდეგ მესამე ადგილზეა აზიაში ავტომობილების წარმოებაში. ხოლო ჯიპებზე დაფუძნებული პიკაპების წარმოებისას ტაილანდი მსოფლიოში მეორე ადგილზეა (აშშ-ის შემდეგ). ტაილანდის გზებზე თითქმის ყველა მანქანა აწყობილია (და ძალიან ხშირად მთლიანად წარმოებულია) ამ ქვეყანაში. ავტომობილების ექსპორტი წელიწადში 200 ათასს აღწევს.
სხვა ინდუსტრიებს ემუქრებათ მკაცრი კონკურენცია მსგავსი სეგმენტების მწარმოებლებისგან - ტაილანდის ელექტრონიკის ინდუსტრიას ემუქრება ძლიერი კონკურენცია მალაიზიასა და სინგაპურში, მაგრამ მაინც, ტაილანდი მყარად იკავებს მე-3 ადგილს მსოფლიოში მყარი დისკების და ჩიპების წარმოებაში.
ტურიზმს რომ დავუბრუნდეთ, ეს ძირითადად ტურისტული ზონების მაცხოვრებლების შემოსავალია. მთავრობა აქტიურად ავითარებს ეკონომიკის ამ სფეროს; ტაილანდის ტურიზმის ორგანოს მონაცემებით, 2011 წელს ტაილანდს დაახლოებით 20 მილიონი უცხოელი ტურისტი ეწვია, რაც 19,84 პროცენტით მეტია 2010 წელთან შედარებით. რუსი ტურისტი ამ სტატისტიკით ლიდერისგან შორს არის, მაგრამ მალაიზიის, ჩინეთისა და იაპონიის შემდეგ თავდაჯერებულ მე-4 ადგილს იკავებს.
ტურისტებს აზიიდან პირველ რიგში იზიდავს ბანგკოკისა და მისი შემოგარენის ისტორიული, კულტურული და ბუნებრივი ატრაქციონები, ხოლო დასავლეთის ქვეყნების მაცხოვრებლები უპირატესობას ანიჭებენ ტაილანდის სამხრეთ ნაწილს (პუკეტი, სამუი) თავისი პლაჟებითა და კუნძულებით.
ტაილანდში ტურიზმის მახასიათებელია ჩრდილოეთ განედებიდან გრძელვადიანი „გამოზამთრებისთვის“ ხალხის მუდმივად მზარდი რაოდენობა. ისინი ჩვეულებრივ ტაილანდში რჩებიან ნოემბრიდან აპრილამდე, რაც წელიწადის ყველაზე ხელსაყრელი დროა კლიმატური თვალსაზრისით.
ეკონომიკურად ყველაზე განვითარებული ცენტრალური რეგიონია.სამრეწველო საწარმოების, ბანკების, სავაჭრო ფირმების და სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობა კონცენტრირებულია ბანგკოკსა და მის შემოგარენში. ტაილანდის ყველაზე ნაყოფიერი მიწები შემოიფარგლება ცენტრალურ დაბლობზე. აქ მოჰყავთ ბრინჯი, შაქრის ლერწამი, სიმინდი და კასავა.
ჩრდილო-აღმოსავლეთის ეკონომიკური განვითარებაშეზღუდულია ღარიბი ნიადაგებით, შედარებით მშრალი კლიმატით და ფინანსური რესურსების ნაკლებობით. მიუხედავად გზის მშენებლობის, წყალმომარაგების სისტემის გაუმჯობესებისა და სოციალური სერვისების გაძლიერების სამთავრობო პროგრამების განხორციელების მიუხედავად, რეგიონის ჩამორჩენილობა დაძლევა შეუძლებელია და ის ყველაზე ღარიბია ქვეყანაში.
ჩრდილოეთ ტაილანდშიმხოლოდ მთათაშორის ხეობებშია პირობები სასოფლო-სამეურნეო წარმოებისთვის. ხე-ტყე აქ ოდითგანვე იყო მთავარი საქონელი, მაგრამ სოფლის მეურნეობის გავრცელებისა და გადაჭარბებული ჭრის გამო ტყის ფართობი საგრძნობლად შემცირდა. საჯარო მიწებზე ტყის სამრეწველო ჭრა ამჟამად აკრძალულია.
ქვეყნის სამხრეთითბევრი პატარა სათევზაო ნავსადგურია. საგარეო სავაჭრო ოპერაციები ტარდება მთავარი ადგილობრივი პორტების Songkhla და Phuket. ამ ტერიტორიის ძირითადი პროდუქტებია რეზინი და კალა.
1970-იანი წლებიდან ქვეყნის ეკონომიკის საშუალო წლიური ზრდის ტემპი დაახლოებით 7%-ს შეადგენს, ზოგიერთ წლებში კი 13%-ს აღწევდა. მთლიანი ეროვნული პროდუქტი ერთ სულ მოსახლეზე 1997 წელს შეფასდა დაახლ. $2,800 1997 წელს ბათი გაუფასურდა გადაჭარბებული სახელმწიფო ვალის გამო, რამაც გამოიწვია წარმოების მნიშვნელოვანი შემცირება.
ენერგიაძლიერ არის დამოკიდებული ნავთობის იმპორტზე. 1982 წელს ნავთობი შეადგენდა იმპორტის ღირებულების 25%-ს. ეს მაჩვენებელი 1996 წელს 8,8%-მდე დაეცა იმპორტის საერთო გაფართოების გამო. ენერგეტიკული კრიზისი, რომელიც დაკავშირებულია თხევად საწვავზე ფასების ზრდასთან, აიძულა ტაილანდის მთავრობა ეძია ალტერნატიული მიდგომები. ყველაზე მნიშვნელოვანი შედეგი მოიტანა ოფშორული ბუნებრივი აირის საბადოების აღმოჩენამ და ჰიდროელექტროენერგიის განვითარებამ. 1990-იანი წლების შუა პერიოდში ნავთობის იმპორტზე დამოკიდებულება კვლავ გაიზარდა.
ტაილანდის დასახლებების უმეტესობა ელექტრიფიცირებულია (გარდა შორეულ რაიონებში მდებარე დასახლებებისა). ბანგკოკის მეტროპოლიტენის ჰეგემონია აშკარად გამოხატულია ელექტროენერგიის მოხმარებაში.
სოფლის მეურნეობა. 1970-იანი წლების შუა პერიოდიდან მცირდება სოფლის მეურნეობის როლი, რომელშიც 1996 წელს შეიქმნა ეროვნული შემოსავლის მხოლოდ 10%, 1973 წლის 34%-ის წინააღმდეგ. მიუხედავად ამისა, ინდუსტრია აკმაყოფილებს შიდა მოთხოვნილებას სურსათზე. ქვეყნის მთლიანი ტერიტორიის დაახლოებით მესამედი უკავია დამუშავებულ მიწას, რომლის ნახევარი ბრინჯის კულტურებს ეთმობა. გლეხური მეურნეობები განიცდიან მიწის ნაკლებობას, მაგრამ მეორე მსოფლიო ომის შემდგომ პერიოდში მათ შეძლეს მიაღწიონ მარცვლეულის მოსავლის თანდათანობით ზრდას. 1980-იანი წლების დასაწყისიდან ტაილანდი გახდა ბრინჯის ყველაზე დიდი ექსპორტიორი მსოფლიოში, ხოლო 1990-იანი წლების ბოლოს ბრინჯის მთლიანი მოსავლის მიხედვით (22 მილიონი ტონა) მსოფლიოში მე-6 ადგილზე იყო.
სახელმწიფო ღონისძიებები, 1970-იან წლებში სასოფლო-სამეურნეო წარმოების სექტორული სტრუქტურის დივერსიფიკაციის მცდელობებმა ხელი შეუწყო უფრო მაღალ მოსავლიანობას და გაზარდა უცხოური გაყიდვები მრავალი სასოფლო-სამეურნეო საქონლის, მათ შორის კასავას, შაქრის ლერწმის, სიმინდისა და ანანასის. ზრდა, თუმცა ნელი, დაფიქსირდა რეზინის მრეწველობაში. ამ ყველაფერმა საშუალება მისცა ტაილანდის ეკონომიკას ნაკლებად მტკივნეული რეაგირება მოეხდინა ბრინჯის მსოფლიო ფასების რყევებზე. ასევე მნიშვნელოვანი რაოდენობით მოჰყავთ ბამბა და ჯუთი.
მეცხოველეობა დაქვემდებარებულ როლს ასრულებს.კამეჩებს სახვნელად ინახავენ, რომლებიც თანდათან იცვლება მცირე ზომის მექანიზაციის შედარებით იაფი საშუალებებით. გლეხების უმეტესობა ღორებს და ქათმებს ზრდის ხორცისთვის, ხოლო კომერციული მეფრინველეობა განსაკუთრებით სწრაფად გაიზარდა 1970-იან და 1980-იან წლებში. ჩრდილო-აღმოსავლეთში, გასაყიდად პირუტყვის მოშენება დიდი ხანია ადგილობრივი მოსახლეობის შემოსავლის მნიშვნელოვანი წყაროა.
თევზაობა.ტაილანდურ დიეტაში თევზი ცილის მთავარი წყაროა. სოფლის მაცხოვრებლებისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მტკნარი წყლის თევზი და კიბოსნაირები, რომლებსაც იჭერენ და ამრავლებენ დატბორილ ბრინჯის მინდვრებში, არხებსა და წყალსაცავებში. 1960-იანი წლებიდან საზღვაო თევზაობა გახდა ეროვნული ეკონომიკის ერთ-ერთი წამყვანი სექტორი. 1980-იანი წლების ბოლოდან მოყოლებული, კრევეტების მოშენებამ აკვა ფერმებში დიდი მნიშვნელობა მოიპოვა. 1990-იანი წლების ბოლოს ტაილანდი მსოფლიოში მე-9 ადგილზე იყო ზღვის პროდუქტების დაჭერით (დაახლოებით 2,9 მილიონი ტონა).
მეტყევეობა.ტაილანდის ტყეები შეიცავს უამრავ ძვირფას ხის ხის სახეობას, მათ შორის ტიის. ტიის ექსპორტი საზღვარგარეთ 1978 წელს აიკრძალა და ამავდროულად ბოლო დროს მნიშვნელოვანი ინდუსტრიის წვლილი ეროვნული შემოსავლის შექმნაში 1,6%-მდე შემცირდა. თუმცა, ხე-ტყის მოცულობა დიდად არ შემცირებულა, რამაც აიძულა 1989 წელს გადაუდებელი საკანონმდებლო ზომების მიღება თითქმის მთლიანად შეეზღუდა. მიუხედავად ამისა, ტყის უკანონო ჭრა გრძელდება, მათ შორის სასოფლო-სამეურნეო მიწებისა და დასახლებების გაფართოების მიზნით. ჯერ კიდევ 1980-იანი წლების ბოლოს, დაახლოებით 5 მილიონი ადამიანი ცხოვრობდა დაცულ ტყის მიწებზე.
სამთო მრეწველობა. მისი წილი მთლიან შიდა პროდუქტში მხოლოდ 1.6%-ია, მაგრამ ინდუსტრია რჩება საექსპორტო სავალუტო შემოსავლის მნიშვნელოვან წყაროდ. ტაილანდი არის კალის და ვოლფრამის ერთ-ერთი წამყვანი მიმწოდებელი მსოფლიო ბაზარზე. ზოგიერთი სხვა მინერალი ასევე მოიპოვება მცირე რაოდენობით, მათ შორის ძვირფასი ქვები, როგორიცაა ლალი და საფირონები. 1980-იან წლებში ბუნებრივი აირის განვითარება დაიწყო სანაპირო წყლებში.
წარმოების მრეწველობა 1990-იან წლებში სწრაფად განვითარდა და გახდა ეკონომიკის უმნიშვნელოვანესი სექტორი, რომელიც 1996 წელს მთლიანი შიდა პროდუქტის თითქმის 30%-ს შეადგენდა. განვითარებულია ისეთი ინდუსტრიები, როგორიცაა ელექტრონიკა, ნავთობქიმიკატები, მანქანების აწყობა და სამკაულები.
1960-იან და 1970-იან წლებში გაჩნდა საწარმოები ტექსტილისა და კვების მრეწველობაში (მათ შორის გამაგრილებელი სასმელების წარმოება, კრევეტების გაყინვა და დაკონსერვებული ზღვის პროდუქტები). თამბაქოს ნაწარმის, პლასტმასის, ცემენტის, პლაივუდისა და მანქანის საბურავების წარმოება კვლავ იზრდება. ტაილანდის მოსახლეობა ტრადიციული ხელოსნობით არის დაკავებული - ხეზე კვეთით, აბრეშუმის ქსოვილებისა და ლაქების წარმოება.
საერთაშორისო ვაჭრობა. 1952 წლიდან 1997 წლამდე პერიოდში ტაილანდი განიცდიდა მუდმივ საგარეო სავაჭრო დეფიციტს, რომელიც უნდა დაფარულიყო უცხოური ტურიზმიდან და საგარეო სესხებიდან მიღებული შემოსავლით. ცივი ომის დასრულების შემდეგ სესხების აღება დაიწყო ძირითადად უცხოური კერძო ბანკებისა და ინვესტორებისგან. 1997 წლამდე ტაილანდი ითვლებოდა სანდო და მიმზიდველ ქვეყნად ინვესტიციებისთვის, მაგრამ შემდეგ ეს რეპუტაცია დაირღვა კრიზისის შედეგად, რაც გამოწვეული იყო დაგროვილი სავალო ვალდებულებებით, ასევე ექსპორტის შემცირებით.
1990-იან წლებში საექსპორტო მრეწველობის განვითარების წყალობით, ტაილანდი ახლა ნაკლებად არის დამოკიდებული მსოფლიო ბაზარზე თავისი სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების მიწოდებაზე, რაც დაახლოებით. 25%. ძირითადი ექსპორტი - კომპიუტერები და კომპონენტები, ინტეგრირებული სქემები, ელექტრო ტრანსფორმატორები, სამკაულები, მზა ტანსაცმელი, ქსოვილები, სხვადასხვა პლასტმასის ნაწარმი, კალა, ფტორსპარი, თუთიის საბადო, სოფლის მეურნეობის პროდუქტები (ბრინჯი, რეზინი, ტაპიოკა, სორგო, კენაფი, ჯუთი), ზღვის პროდუქტები . იმპორტი ძირითადად შედგება მანქანებისა და აღჭურვილობის, სამომხმარებლო საქონლის, ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებისგან.
ექსპორტიიგზავნება ძირითადად შეერთებულ შტატებში, მეორე ადგილზე იაპონია. ეს უკანასკნელი არის საქონლის მთავარი მიმწოდებელი ტაილანდის შიდა ბაზრისთვის. ინვესტიციის ძირითადი ნაწილი აშშ-დან და იაპონიიდან მოდის.
ტრანსპორტი.ტაილანდის რკინიგზა დაახლოებით. 4 ათასი კმ და აკავშირებს ბანგკოკს ქვეყნის ჩრდილოეთით და ჩრდილო-აღმოსავლეთის მთავარ ქალაქებთან, ასევე მალაიზიასთან და სინგაპურთან. განვითარებული ავტომაგისტრალის სისტემა (სიგრძე 70 ათას კმ-ზე მეტი) საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ტაილანდის ნებისმიერ კუთხეს. შიდა კომუნიკაციებისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს მდინარის წყლის ტრანსპორტს, რომელიც უზრუნველყოფს დაახლ. ტრანსპორტირების 60%. ბანგკოკის საერთაშორისო აეროპორტის მეშვეობით ტაილანდი უკავშირდება ევროპის, აზიის, ამერიკისა და ავსტრალიის ბევრ ქვეყანას ყოველდღიური რეგულარული რეისებით. რეგულარულად სრულდება ფრენები ქვეყნის ბევრ ქალაქში. მთავარი საზღვაო პორტებია ბანგკოკი, სატაჰიპი, პუკეტი, სონხლა, კანგტანგი. იმპორტისა და ექსპორტის უმეტესობა გადის ბანგკოკის პორტში.
ქალაქები.ქვეყნის უდიდესი ქალაქი ბანგკოკია. მისი მეტროპოლიტენი მოიცავს, გარდა თავად დედაქალაქისა, რომელიც მდებარეობს მდინარე ჩაო ფრაიას აღმოსავლეთ ნაპირზე, ქალაქ თონბურის მის დასავლეთ სანაპიროზე და რამდენიმე გარეუბნულ რაიონს. 1995 წელს აქ ცხოვრობდა 6,547 ათასი ადამიანი, ანუ ქვეყნის ქალაქური მოსახლეობის 60%-ზე მეტი. 1980-იანი წლების ბოლოდან ქალაქი ჩონბური, რკინისა და ფოლადის და შაქრის ინდუსტრიის ცენტრი, რომელიც მდებარეობს ტაილანდის ყურის სანაპიროზე, დედაქალაქთან შედარებით ახლოს, უჩვეულოდ სწრაფ ზრდას განიცდიდა. Chiang Mai, რომელიც მეორე ადგილზეა ბანგკოკის შემდეგ, ჩრდილოეთ ტაილანდის პოლიტიკური, ეკონომიკური და კულტურული ცხოვრების ცენტრია. უძრავი ქონება პატაიაში დღეს განსაკუთრებით პოპულარულია ინვესტორებში. ქალაქი არის ამავე სახელწოდების პროვინციის ადმინისტრაციული ცენტრი და წარსულში იყო ძველი ტაილანდის სამეფოს დედაქალაქი. Nakhon Ratchasima, ასევე ცნობილი როგორც კორატი, არის უდიდესი ეკონომიკური და ადმინისტრაციული ცენტრი ქვეყნის აღმოსავლეთში, რკინიგზისა და გზების მნიშვნელოვანი კვანძი. კიდევ ერთი წარმატებით განვითარებადი სავაჭრო ცენტრი აღმოსავლეთში არის Ubon Ratchathani. ტაილანდის სამხრეთით, მალაიზიასთან საზღვართან, გამოირჩევა ქალაქი ჰატ ია. ის მდებარეობს ბანგკოკი-სინგაპურის რკინიგზაზე და წარმოადგენს მალაიზიაში ექსპორტირებული ადგილობრივი რეზინის პლანტაციების პროდუქტების გადაზიდვის პუნქტს.
| ქონება პატაიაში
რას ეფუძნება ტაილანდის ეკონომიკა? პირველი რაც მახსენდება არის ტურიზმი. თოვლის თეთრი პლაჟების, მარჯნის რიფების, მყუდრო ლაგუნებისა და ქოქოსის პალმების ქვეყანა.
კიდევ რა შეგიძლიათ გააკეთოთ აქ ფულის შოვნისთვის? თუმცა, პირველი შთაბეჭდილება სტუმრად ჩამოსულ ტურისტზე მატყუარაა. ტაილანდის სამეფო ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი ქვეყანაა მსოფლიოში.
თავისუფალი ხალხის სამეფო
ტაილანდი, ყოფილი სიამი, ერთადერთი ქვეყანაა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, რომელიც არასოდეს ყოფილა კოლონიზებული. ერთის მხრივ, ევროპელებისთვის მოსახერხებელი იყო „არავის ტერიტორიის“ არსებობა დიდი ბრიტანეთისა და საფრანგეთის სამფლობელოებს შორის. მეორეს მხრივ, ადგილობრივი მმართველები საკმარისად ძლიერები აღმოჩნდნენ, რათა შეინარჩუნონ ძალაუფლება ხელში უცხოელებთან გაზიარების გარეშე (თუმცა ეს ნიშნავდა მათი მიწების დათმობას). ასე რომ, ქვეყანას შეეძლო დამოუკიდებლად განვითარება - ფუფუნება, რომელიც მის მეზობლებს არ ჰქონდათ.
თუმცა, მე-19 საუკუნისთვის, ინგლისურმა მონოპოლიებმა შეძლეს, ფაქტობრივად, დაეპყრო ტაილანდის (სიამი) ეკონომიკის მნიშვნელოვანი სექტორები: მაგალითად, საბანკო, ვოლფრამის და კალის მოპოვება. მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის ბრიტანეთი აკონტროლებდა ქვეყანაში უცხოური ინვესტიციების 70%-მდე. ზოგადად, ფორმალურად დამოუკიდებლად ყოფნისას, სახელმწიფო ფაქტობრივად გადაიქცა ნახევრად კოლონიად. ომისშემდგომ პერიოდში გავლენის ცენტრი ინგლისიდან ამერიკაში გადავიდა. 1950 წელს შეერთებულმა შტატებმა დადო შეთანხმება ტაილანდთან სამხედრო დახმარების, ეკონომიკური და ტექნიკური თანამშრომლობის შესახებ. სამეფოს ტერიტორიაზე განლაგებულია აშშ-ს რამდენიმე საჰაერო და საზღვაო ბაზა, ტაილანდი შევიდა სამხედრო-პოლიტიკურ ბლოკში SEATO (სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ხელშეკრულების ორგანიზაცია). მასში მონაწილეობა ქვეყნის ბიუჯეტს ძვირად დაუჯდა, მაგრამ სანაცვლოდ ტაილანდმა მიიღო ფართომასშტაბიანი ეკონომიკური დახმარება და ამერიკულმა კერძო კომპანიებმა კაპიტალი ჩადეს ტაილანდის ინდუსტრიის განვითარებაში.
მსუქანი წლები, გამხდარი წლები
უცხოური ინვესტიციები განვითარების კარგი სტიმულია და ტაილანდი მას ეყრდნობა. უცხოური კაპიტალი კატეგორიულად მიესალმა და ეს პოლიტიკა უცვლელი დარჩა სამხედრო გადატრიალების დროსაც კი. არანაირი ექსპროპრიაცია და ნაციონალიზაცია. პირიქით, საკუთრების ხელშეუხებლობა გარანტირებული იყო კანონით. ხელისუფლება გულუხვი იყო შეღავათებით: უცხოელ მეწარმეებს საშუალება მიეცათ აღჭურვილობის უბაჟო იმპორტი, ხოლო მათი ახალი საწარმოები ხუთი წლით გათავისუფლდნენ გადასახადებისგან.
თუმცა არის ერთი "მაგრამ". ინვესტიცია არ არის მხოლოდ ახალი საწარმოების შექმნა. სამეფო აქტიურად იღებდა ფინანსურ დახმარებას უცხოეთიდან. სესხები, სუბსიდიები... საგარეო ვალი 90-იან წლებში იმდენად დიდი იყო, რომ საბოლოოდ ქვეყანამ უბრალოდ ვერ შეძლო ვალდებულებების გადახდა. ტაილანდიდან დაიწყო 1997–98 წლების მასშტაბური აზიური კრიზისი. მთავრობა იძულებული გახდა ვალუტის გაუფასურება: ერთ ღამეში ტაილანდური ბატი თითქმის განახევრდა, რაც ძალიან სერიოზული დარტყმა იყო ტაილანდის ეკონომიკისთვის. სამეფოს გარკვეული დრო დასჭირდა კრიზისის დაძლევას და ფეხზე დგომას. და მაინც მოხდა.
დღეს ქვეყანა აყვავების პერიოდს განიცდის. ეკონომიკის თანამედროვე სექტორები სწრაფად ვითარდება. მაგალითად, ტაილანდი აწარმოებს კომპიუტერის მყარი დისკების ყველა კომპონენტის თითქმის ნახევარს. ის მესამე ადგილზეა აზიაში - იაპონიის და სამხრეთ კორეის შემდეგ - ავტომობილების წარმოებაში. ელექტრული აღჭურვილობის ექსპორტის თვალსაზრისით, სამეფო მიმწოდებელი ქვეყნების ათეულთან ახლოსაა. ბევრი მსხვილი დეველოპერი, მათ შორის უფასო Forex სავაჭრო პროგრამები, აგრძელებენ გაფართოებას ტაილანდში. უცხოური ბიზნესისადმი ღიაობის პოლიტიკამ შედეგი გამოიღო: გლობალური ინდუსტრიის გიგანტები თავიანთ ქარხნებს ტაილანდში აშენებენ. და ყოველი ახალი საწარმო ასევე ნიშნავს სამუშაო ადგილებს. უმუშევრობის დონე აქ ერთ-ერთი ყველაზე დაბალია მსოფლიოში: ერთ პროცენტზე ნაკლები! (შედარებისთვის: ევროპის ქვეყნებში, როგორიცაა საბერძნეთი და ესპანეთი, ეს მაჩვენებელი ახლა 26-ს აჭარბებს. ანუ ყოველი მეოთხე მცხოვრები უმუშევარია). უფრო მეტიც, ტაილები მუშაობენ არა მხოლოდ როგორც ჩვეულებრივი მუშები.
ქვეყნის მოსახლეობის 96% წერა-კითხვის მცოდნეა (სწავლის პირველი ექვსი წელი ყველასთვის სავალდებულო და უფასოა). ხელისუფლება აქტიურად უწყობს ხელს ტექნიკურ განათლებას და უკვე დიდ საერთაშორისო კომპანიებში ინჟინრების მესამედი ტაილანდიდან მოდის.
დიახ, და რა თქმა უნდა, აღნიშვნის ღირსია სოფლის მეურნეობა – თუმცა მისი წილი თანამედროვე ტაილანდურ ეკონომიკაში აღარ არის ისეთი დიდი, როგორც ადრე. თუმცა, სამეფო რჩება ბრინჯის, ასევე კრევეტების, ქოქოსის, შაქრის ლერწმის, ანანასის და სიმინდის ერთ-ერთ წამყვან ექსპორტიორად მსოფლიოში. კლიმატი საშუალებას აძლევს ფერმერებს წელიწადში სამი მოსავალი აიღოს.
რაც შეეხება ტურიზმს? რა თქმა უნდა, ამ ინდუსტრიას თავისი წვლილი აქვს საერთო ხაზინაში. მაგრამ 6%, ხედავთ, საკმაოდ მოკრძალებული მაჩვენებელია.
უსაფრთხოების ზღვარი
ტაილანდის კლიმატი და მდებარეობა არა მხოლოდ სარგებელს მოაქვს. სამწუხაროდ, მათთან დაკავშირებული სერიოზული რისკებია.
საშინელი ტრაგედია მოხდა 2004 წლის 26 დეკემბერს, როდესაც ინდოეთის ოკეანეში წყალქვეშა მიწისძვრამ ძლიერი ცუნამი გამოიწვია. გიგანტურმა ტალღამ სანაპიროს დაარტყა, სულ მცირე ორასი ათასი ადამიანი დაიღუპა. ტაილანდი სტიქიის შედეგად ყველაზე მეტად დაზარალებულ ქვეყნებს შორის იყო. არაფერი შეედრება იმ ადამიანების მწუხარებას, რომლებმაც დაკარგეს საყვარელი ადამიანები. მაგრამ ქვეყნის ეკონომიკასაც უზარმაზარი ზიანი მიადგა: განადგურდა სახლები, გზები და კომუნიკაციები.
ადგილობრივი მოსახლეობისა და სხვადასხვა ქვეყნის მოხალისეების ძალისხმევით, დანგრეული ტერიტორიები უმოკლეს დროში აღდგა. სანაპიროზე შენობები ახლა შენდება მხოლოდ სპეციალური მოთხოვნების შესაბამისად. საუკეთესო ინჟინრებმა გულდასმით შეისწავლეს გიგანტური ტალღის მიერ ნაკლებად დაზიანებული სახლები, რათა დაედგინათ ყველაზე გამძლე დიზაინის ვარიანტები. გარდა ამისა, უცხოელი სპეციალისტების დახმარებით დამონტაჟდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი ღრმა ზღვის სისტემა ცუნამის ადრეული გამოვლენისთვის.
შვიდი წლის შემდეგ, როდესაც ტაილანდის სანაპიროზე მომხდარი ტრაგედიის გახსენება აღარ იყო, ქვეყანას ახალი თავდასხმა დაარტყა. 2011 წლის წყალდიდობა 50 წლის განმავლობაში ყველაზე უარესი იყო. დაიტბორა მოსავლის მნიშვნელოვანი ნაწილი და ასობით მსხვილი საწარმო. წყალი დედაქალაქსა და სხვა დიდ ინდუსტრიულ ზონებს მიაღწია. და ისევ - უამრავი მსხვერპლი და ნგრევა. კომპიუტერის საერთაშორისო ბაზარი უჩიოდა მყარი დისკების ფასების ზრდას (გახსოვთ: მყარი დისკების კომპონენტების მსოფლიო წარმოების ნახევარი კონცენტრირებულია ტაილანდში), მაგრამ ქვეყანა გაცილებით გლობალური პრობლემის წინაშე აღმოჩნდა. საჭირო იყო ეკონომიკის პრაქტიკულად აღდგენა ნულიდან.
ნელ-ნელა, მაგრამ აუცილებლად მოხდა დანგრეულის აღდგენა. ქარხნებმა განაახლეს მუშაობა. გზების აღდგენა ხდებოდა. ახლა კი, წარმოების მკვეთრი ვარდნის შემდეგ, ტაილანდის ეკონომიკამ კვლავ დაიწყო ზრდა და ძალიან კარგი ზრდის ტემპებს აჩვენებს ბევრ განვითარებულ დასავლურ ქვეყანასთან შედარებით. მიუხედავად იმისა, რომ კვლევის შედეგების მიხედვით, ტაილანდელები ახლა გაცილებით ნაკლებად არიან დარწმუნებულნი თავიანთ ქვეყანაში ბიზნესის პერსპექტივაში, ვიდრე წარღვნამდე, ეს მაჩვენებლებიც თანდათან უბრუნდება წინა დონეს. ტყუილად არ ითვლება ტაილანდი ახალი აზიური ვეფხვის ქვეყნების თაობად: ძლიერი და გამძლე, ეს ქვეყნები მზეზე თავის ადგილს არ დათმობენ.