. În 1997, PIB-ul se ridica la 525 miliarde de dolari.
Regiunea centrală este cea mai dezvoltată regiune economic. În capitală și în împrejurimile sale există un număr mare de misiuni comerciale diferite, întreprinderi industriale, instituții financiare, facilități de transport și multe altele. În plus, această zonă are sol fertil pe care se cultivă diverse culturi pentru export și pentru nevoile populației țării: trestie de zahăr, manioc, orez, porumb și nu numai.
Cât despre , aici lucrurile stau mai rău. Terenurile nu foarte fertile, un climat nefavorabil pentru cultivarea multor culturi și investițiile de capital insuficiente împiedică dezvoltarea economică a acestei regiuni. Deși aici sunt implementate condițiile programelor guvernamentale de îmbunătățire a sistemului de alimentare cu apă și construcție de drumuri, dezvoltarea sectorului serviciilor sociale este susținută semnificativ, fiind cea mai săracă regiune a Regatului.
Sectorul agricol este parțial dezvoltat în, și anume în văile sale intermontane. Anterior, acest teritoriu era folosit pentru exploatare forestieră, dar de-a lungul timpului, datorită defrișărilor atât de active pentru terenurile agricole, numărul copacilor a scăzut semnificativ, astfel că statul a interzis ulterior exploatarea forestieră aici.
Are un număr mare de porturi unde se pescuiește. De asemenea, porturile și Songkhla desfășoară diferite tipuri de operațiuni de comerț exterior. Regiunea produce staniu și cauciuc.
În anii 70 ai secolului trecut, rata de creștere a economiei statului a atins în medie 7%, iar uneori chiar a ajuns la 13%. În 1997, ponderea PIB-ului pe persoană era de aproximativ 2.800 USD. În același an, bahtul s-a depreciat semnificativ din cauza datoriei economice mari a Thailandei față de alte țări.
Numărul populației în vârstă de muncă în 1997 a fost de 34 de milioane de persoane. Din total, 57% dintre cetățeni sunt angajați în sectorul agricol, 17% în industrie, 15% în serviciul public și în prestarea de servicii, 11% în comerț. Problema în acest domeniu este că educația este la un nivel insuficient și există o lipsă de personal competent și profesionist.
Resursele energetice sunt foarte dependente de importurile de petrol. De exemplu, în 1982, importurile de produse petroliere se ridicau la 25%. Datorită expansiunii importurilor în 1996, această cifră a scăzut cu 8,8%. La fel ca multe alte țări, Thailanda a început să trăiască vremuri dificile în timpul crizei energetice, care a apărut din cauza creșterii semnificative a prețurilor la combustibil. Atunci guvernul a decis să găsească surse alternative și s-au descoperit zăcăminte de gaze naturale în adâncurile mării, iar energia hidroelectrică a început să se dezvolte mai intens. La mijlocul anilor '90, statul a devenit din nou dependent de importurile de petrol.
Aproape toate așezările Tailanda au conexiune la sistemul electric. Nu sunt electrificate doar acele zone care sunt situate în interior. Majoritatea consumului de energie este în Bangkok iar în aşezările din apropierea capitalei.
Caracteristicile agriculturii în Thailanda
În anii 70, rolul agriculturii în economia de stat a început să scadă. De exemplu, în 1973, venitul național din această industrie era de 34%, iar în 1996 a scăzut la 10%. Deși această cifră este mică, este suficientă pentru a satisface nevoile nutriționale ale populației țării.
O treime din terenul țării este ocupată de terenuri agricole pe care se cultivă diverse culturi. Jumătate din acest teren este ocupat de culturi de orez. Deși nu există prea mult teren, după al Doilea Război Mondial, recoltarea cerealelor a început să crească treptat. În anii 1980, situația s-a îmbunătățit atât de mult încât Thailanda se putea lăuda că este cel mai mare exportator de orez din lume. La sfârșitul anilor 90, recolta de orez se ridica la 22 de milioane de tone, drept urmare țara ocupa locul 6 în lume în ceea ce privește cantitatea de cereale cultivată și recoltată.
Măsurile guvernamentale introduse în anii ’70 menite să îmbunătățească starea sectorului agro-industrial au făcut posibilă stimularea economiei și protejarea ei pentru o lungă perioadă de timp de fluctuațiile prețurilor mondiale la orez. S-a înregistrat o creștere semnificativă a exporturilor de peste mări de trestie de zahăr, manioc, porumb, ananas și alte produse agricole. Creșterea indicatorilor de producție și vânzări de cauciuc a crescut treptat. Thailanda oferă, de asemenea, ea și alte țări cu iută și bumbac.
Creșterea animalelor joacă un rol secundar. În unele locuri, bivolii sunt încă păstrați pentru câmpurile de arat, însă, treptat, funcțiile lor sunt îndeplinite din ce în ce mai mult prin sisteme mecanice de lucrare a solului. Mulți fermieri cresc pui și porci pentru vânzare. Creșterea păsărilor a început să se dezvolte activ în anii 70-80. Regiunea de Nord-Est a fost de multă vreme o industrie în creșterea vitelor și vânzarea acestora.
Pescuitul în Thailanda
Peștele și produsele din pește ocupă un loc important în viața thailandezilor, fiind o sursă valoroasă de proteine. În corpurile de apă dulce, în canale și chiar în câmpurile de orez, sătenii sunt angajați în creșterea și prinderea peștilor și crustaceelor. În ceea ce privește pescuitul maritim, acesta „a străpuns” în anii ’60, devenind ramura lider a economiei naționale. La sfârșitul anilor 80, fermele acvatice au început să crească în mod activ creveți. În acest ritm, în anii 90, Thailanda ocupa locul 9 în lume în ceea ce privește cantitatea de fructe de mare cultivate și capturate pentru export și pentru a satisface nevoile nutriționale ale populației locale - aproximativ 2,9 milioane de tone de produse.
Silvicultură în Thailanda
Păduri Tailanda umplut cu specii valoroase de lemn. De exemplu, în țară există tec, al cărui export a fost interzis în 1978. Din această cauză, venitul național a scăzut cu 1,6%, ceea ce a forțat guvernul să revizuiască unele legi și să elimine parțial restricția completă a buștenilor. Cu toate acestea, exploatarea lemnului de tec continuă ilegal pentru a crește așezările și suprafețele pentru agricultură. Deja la sfârșitul anilor 80, 5 milioane de oameni trăiau în păduri protejate.
Industria minieră în Thailanda
Datorită producției de wolfram și staniu, precum și exportului acestora, are o sursă bună de venituri în valută, în ciuda faptului că ponderea industriei este de doar 1,6% din PIB-ul economiei de stat. În plus, Regatul este de mult cunoscut în lume pentru extracția de minerale valoroase - rubine, safire și alte pietre prețioase. Nu departe de coastă, producția de gaze naturale din câmpurile subacvatice a început în anii 1980.
Industria prelucrătoare a câștigat avânt în anii 90 și a contribuit cu o pondere impresionantă a veniturilor economiei de stat. De exemplu, în 1996 ponderea sa era de aproximativ 30%. Cele mai dezvoltate industrii sunt: asamblarea auto, electronica, bijuterii, petrochimie. În anii 60-70 a început dezvoltarea intensivă a industriilor textile și alimentare. În plus, Thailanda a început să producă creveți congelați, băuturi, conserve de fructe de mare, materiale plastice, produse din tutun, placaj, ciment și anvelope pentru mașini. Tipurile de meșteșuguri naționale cu care populația thailandeză se mândrește sunt articolele de lăcuire, producția de țesături de mătase și sculpturile decorative în lemn.
Comerțul exterior al Thailandei
Multă vreme (din 1953 până în 1997) a întâmpinat unele dificultăți în economie. S-au resimțit fluctuații semnificative în balanța comerțului exterior, astfel că guvernul a recurs la măsuri de decontare prin împrumuturi externe și turism extern. Până în 1997, o pondere semnificativă a capitalului străin a fost investită în dezvoltarea diferitelor infrastructuri în Thailanda, dar criza care a apărut ulterior ca urmare a scăderii exporturilor și a creșterii datoriilor externe a subminat reputația pozitivă a Regatului în ochi. a investitorilor străini.
Stabilirea exporturilor de produse industriale în anii 90 a făcut posibilă devenirea mai puțin dependentă de oferta de produse agricole, care reprezintă aproximativ 25% din PIB.
Următoarele mărfuri sunt exportate din Thailanda în SUA, Japonia și alte țări:
îmbrăcăminte, țesături;
transformatoare electrice, circuite integrate;
Bijuterii;
staniu;
produse din plastic;
minereu de zinc;
spat fluor;
produse agricole - tapioca, iută, orez, cauciuc, kenaf, sorg;
fructe de mare.
Importul este asigurat de stat:
bunuri de consum;
petrol și produse petroliere;
mărfuri din industria construcțiilor mecanice și a echipamentelor automate.
Spre piata interna Tailanda Mărfurile provin în principal din Japonia. De asemenea, ponderea principală a investițiilor străine în economia țării provine din Japonia și SUA.
Infrastructura de transport din Thailanda
Autostrăzile au o lungime de aproximativ 70 de mii de kilometri, ceea ce vă permite să ajungeți în orice colț al țării. Sistemul feroviar conectează capitala și regiunile centrale cu orașele din nordul și nord-estul Regatului, precum și alte țări - Singapore și Malaezia. 60% din toate transporturile sunt transport fluvial. Transportul aerian (de la Aeroportul Internațional Bangkok) permite Thailandei să mențină comunicațiile aeriene cu țările din Asia, Europa, America și Australia. Principalele porturi maritime ale statului sunt Sattahip, Bangkok (numărul maxim de rute de export și import trec prin capitală), Phuket, Kantang, Songkhla.
Thailanda este o țară agro-industrială în curs de dezvoltare a cărei economie este puternic dependentă de capitalul străin. Baza economiei este agricultura (asigurând aproximativ 60% din produsul național brut) și o industrie minieră relativ dezvoltată.
Thailanda conduce cu o marjă largă în puterea economică în rândul țărilor din Indochina și este ușor în urmă cu Malaezia, Singapore și Indonezia și, dacă luăm întreaga regiune din Asia de Sud-Est în ansamblu. Țara este ferm pe picioare și ocupă o poziție în lume comparabilă cu Rusia, în lista țărilor lider cu un nivel mediu de dezvoltare.
Capitala țării, dacă nu complet plină de farmec precum Kuala Lumpur sau Singapore, este foarte, foarte dornică să se potrivească. Thailanda este dragonul asiatic al așa-numitului „al doilea val”. Primele au fost Coreea, Japonia, Taiwan și Hong Kong în anii 60 și 70. În anii 80 și 90 au fost urmați de Thailanda, Malaezia, Singapore și Indonezia. Reformele lui Prem Tinsulanon s-au bazat pe impozite mici și pe atragerea investițiilor. Prin urmare, sub el, a înflorit producția de electronice, îmbrăcăminte și încălțăminte sub numele de marcă a unor mărci celebre japoneze și coreene.
Precum și finalizarea electrificării complete a țării, construcția de autostrăzi, porturi și terminalul Aeroportului Internațional Don Mueang. PIB-ul Thailandei este de 150 de miliarde de dolari. Acesta este locul 33 în lume, este aproximativ o treime din PIB-ul Rusiei. PIB pe cap de locuitor - 2309 USD, PIB conform PPP - 7580 USD. Rata de creștere a economiei thailandeze a încetinit în 2005, dar este încă în medie de 3-4% pe an. Dar, așa cum este de obicei caracteristic țărilor cu un nivel mediu de dezvoltare, bogăția este distribuită foarte inegal: există cerșetori și există „noi thailandezi”. Pe de altă parte, sunt foarte puțini cerșetori (mai puțin de 10%). Salariul minim în țară este de 150 miliarde pe zi (aproximativ 3 dolari).
Moneda Thailandei este bahtul (THB), împărțit în 100 de satangs. 1 $ = 45 V, dar pentru comoditate puteți rotunji până la 50. Există diferite baht: 20,50, 100, 500 și 1000. Există monede de 1, 5 și 10 baht. Cele mai populare bancnote sunt 100 V (roșu) și 50 V (albastru). Toate locurile turistice iubesc dolarii în numerar, dar cei vechi, ponosiți nu sunt acceptați. ATM-urile sunt peste tot, dar numerarul este preferat în locul cardurilor de credit. Există multe schimbătoare, cele mai bune tarife sunt în marile centre comerciale și aeroporturi.
Regiunea centrală a țării este mai bogată și mai puternică decât alte regiuni. Cele mai multe întreprinderi industriale, bănci, firme comerciale și facilități de transport sunt concentrate în Bangkok și împrejurimile sale. Cele mai fertile pământuri din Thailanda sunt limitate la Câmpia Centrală. Aici se cultivă orez, trestie de zahăr, porumb și manioc. Această zonă generează o pondere disproporționată din venitul național.
Dezvoltarea economică în nord-est este împiedicată de soluri sărace, de un climat relativ uscat și de lipsa resurselor financiare. În ciuda implementării programelor guvernamentale pentru construcția de drumuri, îmbunătățirea sistemului de alimentare cu apă și întărirea serviciilor sociale, starea de înapoiere a regiunii nu poate fi depășită și este cea mai săracă din țară.
În nordul Thailandei, agricultura se poate face doar în văi. Lemnul a fost de multă vreme principala marfă aici, dar din cauza răspândirii agriculturii și a exploatării forestiere excesive, suprafața împădurită a scăzut. În prezent, exploatarea forestieră industrială este interzisă pe terenurile publice.
Sudul țării, care ocupă doar 1/7 din teritoriul său, are un front mai larg orientat spre mare decât toate celelalte regiuni la un loc. Prin urmare, aici există multe porturi mici de pescuit. Operațiunile de comerț exterior se desfășoară prin principalele porturi locale Songkhla și Phuket. Principalele produse din această zonă sunt cauciucul și cositorilul.
Industria din Thailanda
Ponderea industriei miniere în PIB este de numai cca. 1,6%, dar această industrie rămâne o sursă semnificativă de venituri din valută la export. Thailanda este unul dintre cei mai importanți furnizori de staniu și tungsten pe piața mondială. Unele alte minerale sunt, de asemenea, extrase în cantități mici, inclusiv pietre prețioase, cum ar fi rubinele și safire. În anii 1980, dezvoltarea gazelor naturale a început în apele de coastă.
Industria prelucrătoare s-a dezvoltat rapid în anii 1990 și a devenit cel mai important sector al economiei, reprezentând aproape 30% din PIB în 1996. Sunt dezvoltate industrii precum electronica, petrochimia, asamblarea auto și bijuteriile.
În anii 1960 și 1970 au apărut întreprinderi din industria textilă și alimentară (inclusiv producția de băuturi răcoritoare, creveți congelați și conserve de fructe de mare). Producția de produse din tutun, materiale plastice, ciment, placaj și anvelope auto continuă să crească. Populația Thailandei este angajată în meșteșuguri tradiționale - sculptură în lemn, producție de țesături de mătase și articole de lac.
Industria reprezintă în prezent 44% din PIB-ul Thailandei. Industriile tehnologice sunt în prim-plan: asamblarea calculatoarelor, alte electronice, asamblarea mașinilor. Fabricile de mașini sunt situate în zone speciale offshore. Piața internă este dominată de preocupările Toyota și Isuzu. Realizările țării în industria chimică (petrochimice, produse farmaceutice) și industria textilă tradițional puternică (Thailanda este cel mai mare exportator de mătase). Nu trebuie să uităm de turism (6% din PIB). Această industrie are ca scop extragerea maximă de bani din vizitarea farangilor. La nivel provincial, o varietate de meșteșuguri sunt foarte dezvoltate. Prim-ministrul Thaksin a prezentat chiar sloganul: „Un sat, un produs”, implicând specializarea centralizată a industriei locale. Subsolul thailandez este în primul rând wolfram și staniu (locul 3 în lume în ceea ce privește rezervele), care sunt renumite pentru puritatea lor și absența impurităților. După cum s-a menționat deja, pădurile sunt fără valoare, dar o taie prea intens (27 de milioane de metri cubi anual) și până la urmă au decis să nu o mai taie, ci să o cumpere din Birmania și din alte țări învecinate. Există și o mulțime de pești în Thailanda (sau mai bine zis, în mările care o înconjoară). Și aici Thailanda nu ratează, construindu-și constant „mușchii de pescuit” - aproximativ 4 milioane de tone sunt capturate pe an, conservele de pește sunt distribuite în toată lumea, inclusiv în Rusia. Există și pietrele prețioase, pentru care Thailanda, împreună cu vecina sa Birmania, este unul dintre liderii mondiali.
Agricultura în Thailanda
De la mijlocul anilor 1970, rolul agriculturii este în scădere, în care în 1996 s-a creat doar 10% din venitul național față de 34% în 1973. Cu toate acestea, industria satisface cererea internă de alimente.
Aproximativ o treime din întregul teritoriu al țării este ocupată de terenuri cultivate, din care jumătate este dedicată culturilor de orez. Fermele țărănești suferă de penurie de pământ, dar în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial au reușit să realizeze o creștere treptată a recoltelor de cereale. De la începutul anilor 1980, Thailanda a devenit cel mai mare exportator mondial de orez, iar la sfârșitul anilor 1990 se afla pe locul 6 în lume în ceea ce privește recolta brută de orez (22 milioane de tone).
Eforturile guvernamentale de diversificare a structurii sectoriale a producției agricole în anii 1970 au contribuit la randamente mai mari și la creșterea vânzărilor externe ale unui număr de mărfuri agricole, inclusiv manioc, trestie de zahăr, porumb și ananas. O creștere, deși lentă, a fost observată în industria cauciucului. Toate acestea au permis economiei thailandeze să reacționeze mai puțin dureros la fluctuațiile prețurilor mondiale la orez. De asemenea, bumbacul și iuta sunt cultivate în cantități semnificative.
Creșterea animalelor joacă un rol subordonat. Bivolii sunt păstrați pentru câmpurile de arat, care sunt înlocuite treptat cu mijloace relativ ieftine de mecanizare la scară mică. Majoritatea țăranilor cresc porci și găini pentru carne, iar creșterea comercială a păsărilor de curte a crescut deosebit de rapid în anii 1970 și 1980. În nord-est, creșterea vitelor pentru vânzare a fost mult timp o sursă importantă de venit pentru locuitorii locali.
În dieta thailandeză, peștele este principala sursă de proteine. Pentru locuitorii din mediul rural, peștii de apă dulce și crustaceele sunt deosebit de importanți, care sunt prinși și chiar crescuți în câmpurile de orez, canale și rezervoare inundate. Începând cu anii 1960, pescuitul marin a devenit unul dintre sectoarele de frunte ale economiei naționale. De la sfârșitul anilor 1980, creșterea creveților în fermele acvatice a câștigat o importanță deosebită. La sfârșitul anilor 1990, Thailanda se afla pe locul 9 în lume în ceea ce privește capturile de fructe de mare (aproximativ 2,9 milioane de tone).
Pădurile Thailandei conțin multe specii valoroase de copaci din lemn de esență tare, inclusiv tec. Exportul de tec în străinătate a fost interzis în 1978, iar în același timp contribuția industriei recent importante la crearea de venit național a scăzut la 1,6%. Cu toate acestea, volumul tăierilor nu a scăzut foarte mult, ceea ce a forțat să se ia măsuri legislative urgente în 1989 pentru a-l limita aproape complet. Cu toate acestea, exploatarea forestieră ilegală continuă, inclusiv în scopul extinderii terenurilor agricole și a așezărilor. Înapoi la sfârșitul anilor 1980, cca. 5 milioane de oameni.
Comerțul exterior al Thailandei
În perioada 1952-1997, Thailanda a cunoscut un deficit constant de comerț exterior, care a trebuit acoperit prin venituri din turismul străin și împrumuturi externe. După sfârșitul Războiului Rece, împrumuturile au început să vină în primul rând de la bănci private și investitori străini. Până în 1997, Thailanda a fost considerată o țară de încredere și atractivă pentru investiții, dar apoi această reputație a fost subminată ca urmare a crizei, care a fost cauzată de obligațiile de datorie acumulate, precum și de o scădere a exporturilor.
Datorită dezvoltării industriilor de export în anii 1990, Thailanda este acum mai puțin dependentă de aprovizionarea cu produsele sale agricole pe piața mondială, care formează cca. 25%. Principalele articole de export - calculatoare și componente, circuite integrate, transformatoare electrice, bijuterii, confecții, textile, diverse produse din plastic, cositor, spat fluor, minereu de zinc, produse agricole (orez, cauciuc, tapioca, sorg, kenaf, iută) , fructe de mare. Importurile constau în principal din mașini și echipamente, bunuri de larg consum, petrol și produse petroliere.
Exporturile sunt direcționate în primul rând către Statele Unite, Japonia pe locul doi. Acesta din urmă este principalul furnizor de mărfuri pentru piața internă a Thailandei. Cea mai mare parte a investițiilor vine din SUA și Japonia.
Exporturile Thailandei se bazează pe doi piloni: electronice - calculatoare produse sub licențe de la monștri din întreaga lume și orez tradițional. Dintre contrapărți, predomină SUA (22%), Japonia (14%) și alte țări asiatice, Regatul Unit, Țările de Jos și Germania (4% fiecare). Principalele importuri ale Thailandei sunt combustibilul și echipamentele grele. Combustibilul provine din Brunei și Indonezia, echipamente din SUA și Japonia. Thailanda are o datorie externă mare (50 de miliarde de dolari), dar există tendința de a o reduce. În cifre absolute, exportul-importul Thailandei variază între 110-120 de miliarde de dolari pe an. Armata thailandeză numără 300 de mii de oameni, comandantul suprem este regele. Armata nu a mai purtat războaie serioase de foarte mult timp, de pe vremea invaziei birmaneze (sfârșitul secolului al XVIII-lea), iar principiul politicii externe a țării este evitarea tuturor conflictelor posibile. Funcțiile armatei sunt îndreptate mai mult spre interiorul țării: suprimarea tuturor partizanilor de la granițe și participarea maximă la împărțirea plăcintei politico-economice. A deveni militar în Thailanda înseamnă în 90% din cazuri să-ți asiguri familia din punct de vedere economic. Dar nu este suficient pentru toată lumea, așa că sunt foarte des ciocniri, atât militare, cât și civile, și între militari. În ceea ce privește armele și manevrele comune, Thailanda continuă să se concentreze asupra Statelor Unite.
Transportul Thailandei
Căile ferate din Thailanda sunt de cca. 4 mii km și leagă Bangkok cu principalele orașe din nordul și nord-estul țării, precum și cu Malaezia și Singapore. Un sistem de autostrăzi dezvoltat (lungime peste 70 de mii de km) vă permite să ajungeți în orice colț al Thailandei. Transportul pe apă fluvială este de mare importanță pentru comunicațiile interne, asigurând cca. 60% din transport. Prin aeroportul internațional din Bangkok, Thailanda este conectată cu multe țări din Europa, Asia, America și Australia cu zboruri regulate zilnice. Există zboruri regulate către multe orașe din țară. Principalele porturi maritime sunt Bangkok, Sattahip, Phuket, Songkhla, Kangthang. Majoritatea importurilor și exporturilor trec prin portul Bangkok.
În ciuda numeroaselor concepții greșite, turismul nu este principala sursă de venit a Thailandei. Potrivit diverselor statistici, turismul aduce la trezorerie doar 2-5% din venituri.
Economia țării depinde în mare măsură de exporturi - reprezintă aproximativ 2/3 din PIB. Thailanda este caracterizată ca fiind a doua cea mai dezvoltată țară din Asia de Sud-Est.
În ceea ce privește bogăția minerală și dezvoltarea industrială, se află pe locul 4 în regiune. Dar, conform legii thailandeze, toate câmpurile petroliere sunt rezervele de neatins ale țării. Thailanda dezvoltă în mod activ zăcăminte de gaze naturale și pietre prețioase (așa-numita „centa de rubin” trece prin teritoriul regatului; există și depozite mari de safire și să nu uităm de perle).
Thailanda a fost întotdeauna unul dintre principalii furnizori de cositor, dar astăzi principala sa resursă naturală de export este gipsul, iar Thailanda este al doilea cel mai mare exportator de gips pe piața mondială. Dintre mineralele extrase în Thailanda, principalele sunt fluoritul, plumbul, staniul, argintul, tantalul, wolframul și cărbunele brun. În total, Thailanda produce peste 40 de tipuri de minerale din 2003, guvernul a adoptat o abordare mai loială pentru a atrage investiții străine în acest domeniu: a relaxat regulile pentru companiile străine și a redus contribuțiile la stat.
Încasările către trezoreria statului din pescuit reprezintă astăzi circa 10% din toate produsele de export, și mai ales în valută străină. Prin urmare, autoritățile acordă o mare atenție dezvoltării pescuitului și menținerii curățeniei apelor și florei și faunei oceanice. Astfel, odată cu introducerea pescuitului industrial prin metoda traulului, capturile maritime au început să se ridice la 1 milion de tone față de 146.000 din pescuitul low-tech. Astăzi, acest lucru permite Thailandei să se situeze pe locul trei în lume printre furnizorii de soiuri de pește oceanic și de mare.
În mod tradițional, fructele de mare și peștele sunt baza bucătăriei naționale thailandeze, la fel ca și orezul. Desigur, pescuitul a câștigat cea mai mare dezvoltare în orașele de coastă, precum și producția de creveți vânduți pentru export. Cei mai mari furnizori de pește oceanic rămân astăzi coastele Golfului Thailandei și ale Mării Andaman (Phuket și insulele din apropiere).
Thailanda este cel mai mare exportator mondial de creveți, nuci de cocos, porumb, boabe de soia și trestie de zahăr. În ciuda profiturilor substanțiale din comerțul cu darurile naturii, guvernul țării a adoptat o lege conform căreia 25% din pădurile din țară sunt supuse protecției, iar doar 15% producției de lemn. Pădurile protejate de stat sunt declarate parcuri naționale sau zone de recreere, iar cele disponibile pentru exploatare forestieră sunt utilizate activ în industria de prelucrare a lemnului. Mobilier din tec, mobilier din ratan, tacâmuri din bambus sau nucă de cocos presată, o selecție uriașă de suveniruri din diferite tipuri de copaci - aceasta este doar o mică parte a producției, dar o componentă vizibilă a magazinelor de suveniruri turistice.
În sudul țării, cultivarea arborilor Hevea brazilian înflorește, seva acestui arbore oferă Thailandei locul 1 la exportul de cauciuc și latex. De asemenea, o parte din venit este asigurată de agricultură (65% din populație este încă implicată în acest domeniu). Thailanda este unul dintre cei mai importanți furnizori de orez pe piața mondială.
Dar cea mai mare parte a veniturilor provine din industria auto și producția de electronice. Industria din Thailanda reprezintă aproximativ 43% din produsul intern brut, deși angajează doar 14,5% din forța de muncă. Expansiunea producției de automobile are, de asemenea, un impact pozitiv asupra altor industrii - de exemplu, a dus la o creștere bruscă a producției de oțel. Astăzi, Thailanda ocupă locul trei după Japonia și Coreea de Sud în Asia în producția de automobile. Și în producția de camionete bazate pe jeep-uri, Thailanda ocupă locul al doilea în lume (după SUA). Aproape fiecare mașină de pe drumurile din Thailanda este asamblată (și foarte adesea complet fabricată) în această țară. Exporturile de mașini ajung la 200 de mii pe an.
Alte industrii se confruntă cu o concurență acerbă din partea producătorilor din segmente similare - industria electronică din Thailanda se confruntă cu o concurență acerbă din Malaezia și Singapore, dar, totuși, Thailanda se află ferm pe locul 3 în lume în producția de hard disk și cipuri.
Și revenind la turism, acesta este în principal venitul locuitorilor zonelor turistice. Guvernul dezvoltă în mod activ această zonă a economiei, potrivit Autorității pentru Turism din Thailanda, aproximativ 20 de milioane de turiști străini au vizitat Thailanda în 2011, ceea ce este cu 19,84% mai mult decât în 2010. Turistul rus este departe de lider în aceste statistici, dar ocupă încrezător locul 4 după Malaezia, China și Japonia.
Turiștii din Asia sunt atrași în primul rând de atracțiile istorice, culturale și naturale din Bangkok și împrejurimile sale, în timp ce locuitorii țărilor occidentale preferă partea de sud a Thailandei (Phuket, Samui) cu plajele și insulele sale.
O caracteristică a turismului în Thailanda este numărul tot mai mare de oameni care vin din latitudinile nordice pentru „iernarea” pe termen lung. De obicei, stau în Thailanda din noiembrie până în aprilie, care este perioada cea mai favorabilă din punct de vedere climatic al anului.
Cea mai dezvoltată din punct de vedere economic este regiunea Centrală. Cele mai multe întreprinderi industriale, bănci, firme comerciale și facilități de transport sunt concentrate în Bangkok și împrejurimile sale. Cele mai fertile pământuri din Thailanda sunt limitate la Câmpia Centrală. Aici se cultivă orez, trestie de zahăr, porumb și manioc.
Dezvoltarea economică a Nord-Estului limitat de soluri sărace, de un climat relativ uscat și de lipsa resurselor financiare. În ciuda implementării programelor guvernamentale pentru construcția de drumuri, îmbunătățirea sistemului de alimentare cu apă și întărirea serviciilor sociale, starea de înapoiere a regiunii nu poate fi depășită și este cea mai săracă din țară.
În nordul Thailandei Doar în văile intermontane sunt condiții pentru producția agricolă. Lemnul a fost mult timp principala marfă aici, dar din cauza răspândirii agriculturii și a exploatării forestiere excesive, suprafața împădurită a scăzut semnificativ. În prezent, exploatarea forestieră industrială este interzisă pe terenurile publice.
In sudul tarii Există multe porturi mici de pescuit. Operațiunile de comerț exterior se desfășoară prin principalele porturi locale Songkhla și Phuket. Principalele produse din această zonă sunt cauciucul și cositorilul.
Din anii 1970, rata medie anuală de creștere a economiei țării a fost de aproximativ 7%, iar în unii ani a ajuns la 13%. Produsul național brut pe cap de locuitor în 1997 a fost estimat la cca. 2.800 USD În 1997, bahtul s-a depreciat din cauza datoriei guvernamentale excesive, ceea ce a dus la o scădere semnificativă a producției.
Energie dependentă în mare măsură de importurile de petrol. În 1982, petrolul reprezenta 25% din valoarea importurilor. Această cifră a scăzut la 8,8% în 1996 din cauza unei extinderi generale a importurilor. Criza energetică asociată cu creșterea prețurilor la combustibilii lichizi a forțat guvernul thailandez să caute abordări alternative. Cele mai semnificative rezultate au fost aduse de descoperirea zăcămintelor de gaze naturale offshore și dezvoltarea energiei hidroelectrice. La mijlocul anilor 1990, dependența de importurile de petrol a crescut din nou.
Majoritatea așezărilor din Thailanda sunt electrificate (cu excepția celor situate în zone îndepărtate). Hegemonia zonei metropolitane a Bangkokului se exprimă clar în consumul de energie electrică.
Agricultură. De la mijlocul anilor 1970, rolul agriculturii este în scădere, în care în 1996 s-a creat doar 10% din venitul național față de 34% în 1973. Cu toate acestea, industria satisface cererea internă de alimente. Aproximativ o treime din întregul teritoriu al țării este ocupată de terenuri cultivate, din care jumătate este dedicată culturilor de orez. Fermele țărănești suferă de penurie de pământ, dar în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial au reușit să realizeze o creștere treptată a recoltelor de cereale. De la începutul anilor 1980, Thailanda a devenit cel mai mare exportator mondial de orez, iar la sfârșitul anilor 1990 se afla pe locul 6 în lume în ceea ce privește recolta brută de orez (22 milioane de tone).
evenimente de stat, eforturile de diversificare a structurii sectoriale a producției agricole în anii 1970 au contribuit la randamente mai mari și la creșterea vânzărilor externe ale unui număr de mărfuri agricole, inclusiv manioc, trestie de zahăr, porumb și ananas. O creștere, deși lentă, a fost observată în industria cauciucului. Toate acestea au permis economiei thailandeze să reacționeze mai puțin dureros la fluctuațiile prețurilor mondiale la orez. De asemenea, bumbacul și iuta sunt cultivate în cantități semnificative.
Creșterea animalelor joacă un rol subordonat. Bivolii sunt păstrați pentru câmpurile de arat, care sunt înlocuite treptat cu mijloace relativ ieftine de mecanizare la scară mică. Majoritatea țăranilor cresc porci și găini pentru carne, iar creșterea comercială a păsărilor de curte a crescut deosebit de rapid în anii 1970 și 1980. În nord-est, creșterea vitelor pentru vânzare a fost mult timp o sursă importantă de venit pentru locuitorii locali.
Pescuit.În dieta thailandeză, peștele este principala sursă de proteine. Pentru locuitorii din mediul rural, peștii de apă dulce și crustaceele sunt deosebit de importanți, care sunt prinși și chiar crescuți în câmpurile de orez, canale și rezervoare inundate. Începând cu anii 1960, pescuitul marin a devenit unul dintre sectoarele de frunte ale economiei naționale. De la sfârșitul anilor 1980, creșterea creveților în fermele acvatice a câștigat o importanță deosebită. La sfârșitul anilor 1990, Thailanda se afla pe locul 9 în lume în ceea ce privește capturile de fructe de mare (aproximativ 2,9 milioane de tone).
Silvicultură. Pădurile Thailandei conțin multe specii valoroase de copaci din lemn de esență tare, inclusiv tec. Exportul de tec în străinătate a fost interzis în 1978, iar în același timp contribuția industriei recent importante la crearea de venit național a scăzut la 1,6%. Cu toate acestea, volumul tăierilor nu a scăzut foarte mult, ceea ce a forțat să se ia măsuri legislative urgente în 1989 pentru a-l limita aproape complet. Cu toate acestea, exploatarea forestieră ilegală continuă, inclusiv în scopul extinderii terenurilor agricole și a așezărilor. Înapoi la sfârșitul anilor 1980, aproximativ 5 milioane de oameni trăiau pe terenuri forestiere protejate.
Industria minieră. Ponderea sa în PIB este de numai aproximativ 1,6%, dar industria rămâne o sursă semnificativă de venituri din valută la export. Thailanda este unul dintre cei mai importanți furnizori de staniu și tungsten pe piața mondială. Unele alte minerale sunt, de asemenea, extrase în cantități mici, inclusiv pietre prețioase, cum ar fi rubinele și safire. În anii 1980, dezvoltarea gazelor naturale a început în apele de coastă.
Industria prelucrătoare s-a dezvoltat rapid în anii 1990 și a devenit cel mai important sector al economiei, reprezentând aproape 30% din PIB în 1996. Sunt dezvoltate industrii precum electronica, petrochimia, asamblarea auto și bijuteriile.
În anii 1960 și 1970 au apărut întreprinderi din industria textilă și alimentară (inclusiv producția de băuturi răcoritoare, creveți congelați și conserve de fructe de mare). Producția de produse din tutun, materiale plastice, ciment, placaj și anvelope auto continuă să crească. Populația Thailandei este angajată în meșteșuguri tradiționale - sculptură în lemn, producție de țesături de mătase și articole de lac.
Comerț internațional.În perioada 1952-1997, Thailanda a cunoscut un deficit constant de comerț exterior, care a trebuit acoperit prin venituri din turismul străin și împrumuturi externe. După sfârșitul Războiului Rece, împrumuturile au început să vină în primul rând de la bănci private și investitori străini. Până în 1997, Thailanda a fost considerată o țară de încredere și atractivă pentru investiții, dar apoi această reputație a fost subminată ca urmare a crizei, care a fost cauzată de obligațiile de datorie acumulate, precum și de o scădere a exporturilor.
Datorită dezvoltării industriilor de export în anii 1990, Thailanda este acum mai puțin dependentă de aprovizionarea cu produsele sale agricole pe piața mondială, care formează cca. 25%. Principalele exporturi - calculatoare și componente, circuite integrate, transformatoare electrice, bijuterii, confecții, textile, diverse produse din plastic, cositor, spat fluor, minereu de zinc, produse agricole (orez, cauciuc, tapioca, sorg, kenaf, iută), fructe de mare . Importurile constau în principal din mașini și echipamente, bunuri de larg consum, petrol și produse petroliere.
Export este trimis în primul rând în Statele Unite, cu Japonia pe locul doi. Acesta din urmă este principalul furnizor de mărfuri pentru piața internă a Thailandei. Cea mai mare parte a investițiilor vine din SUA și Japonia.
Transport. Căile ferate din Thailanda sunt de cca. 4 mii km și leagă Bangkok cu principalele orașe din nordul și nord-estul țării, precum și cu Malaezia și Singapore. Un sistem de autostrăzi dezvoltat (lungime peste 70 de mii de km) vă permite să ajungeți în orice colț al Thailandei. Transportul pe apă fluvială este de mare importanță pentru comunicațiile interne, asigurând cca. 60% din transport. Prin aeroportul internațional din Bangkok, Thailanda este conectată cu multe țări din Europa, Asia, America și Australia cu zboruri regulate zilnice. Există zboruri regulate către multe orașe din țară. Principalele porturi maritime sunt Bangkok, Sattahip, Phuket, Songkhla, Kangthang. Majoritatea importurilor și exporturilor trec prin portul Bangkok.
Orase. Cel mai mare oraș din țară este Bangkok. Zona sa metropolitană include, pe lângă capitala în sine, situată pe malul estic al râului Chao Phraya, orașul Thonburi de pe malul său de vest și mai multe zone suburbane. În 1995, aici locuiau 6.547 mii de oameni, adică peste 60% din populația urbană a țării. De la sfârșitul anilor 1980, orașul Chonburi, un centru al industriei siderurgice și a zahărului, situat pe coasta Golfului Thailandei în relativă apropiere de capitală, a cunoscut o creștere neobișnuit de rapidă. Chiang Mai, al doilea după Bangkok ca populație, este centrul vieții politice, economice și culturale din nordul Thailandei. Imobiliarele din Pattaya sunt deosebit de populare în rândul investitorilor de astăzi. Orașul este centrul administrativ al provinciei cu același nume și a fost în trecut capitala vechiului regat thailandez. Nakhon Ratchasima, cunoscut și sub numele de Korat, este cel mai mare centru economic și administrativ din estul țării, un important nod de căi ferate și drumuri. Un alt centru comercial care se dezvoltă cu succes în est este Ubon Ratchathani. În sudul Thailandei, lângă granița cu Malaezia, se remarcă orașul Hat Yai. Este situat pe calea ferată Bangkok-Singapore și este un punct de transbordare pentru produsele locale din plantațiile de cauciuc exportate în Malaezia.
| Proprietate în Pattaya
Pe ce se bazează economia Thailandei? Primul lucru care îmi vine în minte este turismul. O țară cu plaje albe ca zăpada, recife de corali, lagune confortabile și palmieri de nucă de cocos.
Ce altceva poți face ca să faci bani aici? Cu toate acestea, prima impresie a unui turist în vizită este înșelătoare. Regatul Thailandei este una dintre țările cu cea mai rapidă creștere din lume.
Regatul oamenilor liberi
Thailanda, fosta Siam, este singura țară din Asia de Sud-Est care nu a fost niciodată colonizată. Pe de o parte, existența „teritoriului nimănui” între posesiunile Marii Britanii și Franței era convenabilă pentru europeni. Pe de altă parte, conducătorii locali s-au dovedit a fi suficient de puternici pentru a păstra puterea în mâinile lor fără a o împărți cu străinii (deși acest lucru însemna să renunțe la unele dintre pământurile lor). Deci țara s-ar putea dezvolta independent - un lux pe care vecinii săi nu l-au avut.
Cu toate acestea, până în secolul al XIX-lea, monopolurile engleze au putut, de fapt, să preia sectoare importante ale economiei Thailandei (Siam): de exemplu, sectorul bancar, minerit de wolfram și staniu. Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, Marea Britanie controla până la 70% din investițiile străine din țară. În general, deși în mod oficial rămânea independent, statul s-a transformat de fapt într-o semicolonie. În perioada postbelică, centrul de influență s-a mutat din Anglia în America. În 1950, Statele Unite au încheiat un acord cu Thailanda privind asistența militară, cooperarea economică și tehnică. Mai multe baze aeriene și navale americane sunt situate pe teritoriul regatului Thailanda a intrat în blocul militar-politic SEATO (Organizația Tratatului Asiei de Sud-Est); Participarea la acesta a costat bugetul țării o sumă ordonată, dar în schimb Thailanda a primit asistență economică pe scară largă, iar companiile private americane au investit capital în dezvoltarea industriei thailandeze.
Ani grasi, ani slabi
Investițiile străine reprezintă un bun impuls pentru dezvoltare, iar Thailanda s-a bazat pe el. Capitalul străin a fost binevenit, iar această politică a rămas neschimbată chiar și în timpul loviturilor militare. Fără exproprieri sau naționalizări. Dimpotrivă, inviolabilitatea proprietății era garantată prin lege. Autoritățile au fost generoase cu beneficii: antreprenorilor străini li sa permis importul de echipamente fără taxe vamale, iar noile lor întreprinderi au fost scutite de taxe timp de cinci ani.
Există, totuși, un „dar”. Investiția nu înseamnă doar crearea de noi întreprinderi. Regatul a acceptat în mod activ asistență financiară din străinătate. Împrumuturi, subvenții... datoria externă era atât de mare până în anii 90 încât până la urmă țara pur și simplu nu și-a putut achita obligațiile. Din Thailanda a început criza asiatică pe scară largă din 1997-98. Guvernul a fost nevoit să devalorizeze moneda: bahtul thailandez aproape s-a înjumătățit peste noapte, ceea ce a fost o lovitură foarte gravă pentru economia thailandeză. A fost nevoie de ceva timp pentru ca regatul să depășească criza și să se întoarcă pe picioare. Și totuși s-a întâmplat.
Astăzi țara se confruntă cu o perioadă de prosperitate. Sectoarele moderne ale economiei se dezvoltă rapid. De exemplu, Thailanda produce aproape jumătate din toate componentele pentru hard disk-urile computerelor. Ocupă locul trei în Asia - după Japonia și Coreea de Sud - în producția de automobile. În ceea ce privește exporturile de echipamente electrice, regatul este aproape de primele zece țări furnizori. Mulți dezvoltatori importanți, inclusiv programele gratuite de tranzacționare Forex, își continuă expansiunea în Thailanda. Politica de deschidere către afacerile străine dă roade: giganții mondiali din industrie își construiesc fabricile în Thailanda. Și fiecare nouă întreprindere înseamnă și locuri de muncă. Rata șomajului de aici este una dintre cele mai scăzute din lume: mai puțin de unu la sută! (Pentru comparație: în țări europene precum Grecia și Spania, această cifră depășește acum 26%. Adică fiecare al patrulea rezident este șomer). Mai mult, thailandezii lucrează nu numai ca muncitori obișnuiți.
96% din populația țării este alfabetizată (primii șase ani de educație sunt obligatorii și gratuiti pentru toată lumea). Autoritățile promovează activ educația tehnică și deja în marile companii internaționale o treime dintre ingineri provin din Thailanda.
Da, și bineînțeles, merită menționată agricultura - deși ponderea sa în economia thailandeză modernă nu mai este atât de mare pe cât era înainte. Cu toate acestea, regatul rămâne unul dintre cei mai importanți exportatori mondiali de orez, precum și de creveți, nuci de cocos, trestie de zahăr, ananas și porumb. Clima permite fermierilor să recolteze trei culturi din unele culturi pe an.
Dar turismul? Desigur, această industrie își aduce contribuția și la trezoreria generală. Dar 6%, vedeți, este o cifră destul de modestă.
Marjă de siguranță
Clima și locația Thailandei aduc mai mult decât beneficii. Din păcate, există riscuri grave asociate cu acestea.
O tragedie teribilă a avut loc pe 26 decembrie 2004, când un cutremur subacvatic în Oceanul Indian a provocat un puternic tsunami. Un val uriaș a lovit coasta, ucigând cel puțin două sute de mii de oameni. Thailanda a fost printre țările cele mai puternic afectate de dezastru. Nimic nu se compară cu durerea oamenilor care și-au pierdut pe cei dragi. Dar și economia țării a suferit daune colosale: case, drumuri și comunicații au fost distruse.
Datorită eforturilor localnicilor și voluntarilor din diferite țări, zonele distruse au fost restaurate în cel mai scurt timp posibil. Clădirile de pe coastă sunt acum construite numai în conformitate cu cerințe speciale. Cei mai buni ingineri au studiat cu atenție casele care au fost mai puțin deteriorate de valul gigant pentru a determina cele mai durabile opțiuni de proiectare. În plus, cu asistența specialiștilor străini, a fost instalat cel mai mare sistem de adâncime din lume pentru detectarea timpurie a tsunami-urilor.
Șapte ani mai târziu, când nu se mai aducea aminte de tragedia de pe coasta Thailandei, un nou atac a lovit țara. Inundația din 2011 a fost cea mai gravă din ultimii 50 de ani. O parte semnificativă a culturilor și sute de întreprinderi mari au fost inundate. Apa a ajuns în capitală și în alte mari zone industriale. Și din nou - numeroase victime și distrugeri. Piața internațională de calculatoare s-a plâns de creșterea prețurilor hard disk-urilor (vă amintiți: jumătate din producția mondială de componente pentru hard disk este concentrată în Thailanda), dar țara s-a confruntat cu o problemă mult mai globală. Era necesar să se reconstruiască practic economia de la zero.
Încet, dar sigur, a avut loc restaurarea a ceea ce fusese distrus. Fabricile au reluat munca. Drumurile erau reconstruite. Și acum, după o scădere bruscă a producției, economia thailandeză a început din nou să crească și prezintă ritmuri de creștere foarte bune în comparație cu multe țări occidentale dezvoltate. Deși, potrivit rezultatelor sondajului, thailandezii sunt acum mult mai puțin încrezători în perspectivele de afaceri în propria lor țară decât înainte de inundație, acești indicatori revin, de asemenea, treptat la nivelurile lor anterioare. Nu degeaba Thailanda este considerată a fi o generație de noi țări cu tigri asiatici: puternice și rezistente, aceste țări nu vor renunța la locul lor la soare.